小偷为何能将乘客拉下公交暴打？

　　17日晚上7点半左右，一辆由火车站驶往机场的519中巴行驶到国际山庄站时，车上两乘客发现钱包被偷，欲抓小偷，可司机却将车门打开，导致两乘客被五六个小偷用砖头暴打后，小偷逃之夭夭（详见本报18日报道《两乘客被小偷拖出暴打》）。

　　小偷为何如此嚣张？受伤的谢姓乘客说，从他抓小偷开始，就一直嘱咐司机不要开门，可没几秒钟，司机却将车门打开，导致后面和左边两男子将他拖下车暴打。

　　该事件司机的行为和乘客的漠视受到了指责。

　　事件

　　小偷拖乘客下车暴打

　　事发当日，记者赶到现场时，519中巴已开离现场。记者看到，事发的国际山庄站旁，正好在进行电缆施工，地上很多花砖被撬起来，放在路旁。

　　受伤乘客谢称，小偷将他们拖下车后，就是拿起地上的花砖，朝他们猛砸。

　　谢介绍，他来自龙岩，是做电信工程的，是厦门纵横集团工程16队的施工队队长。当日，他和外甥在厦门国家会计学院施工完，先坐了47路车，后又转坐519要回林后住处。

　　“当时车上人很多，他一直站着，快到国际山庄站时，我才有位置坐，可一坐，发现后面硬硬的钱包没了，此前就有感觉被偷，我便赶紧两手抱住一直站我身旁的一名男子，向他要钱包”，谢回忆道，没想那男子弯下腰，把钱包扔到车的地上，然后直嚷着说没偷，要下车。

　　谢气愤道，从他开始抓小偷时，他一直嘱咐司机不要开门，可没几秒钟，司机却“唰”的一声，将车门打开，他心不甘，便抓住小偷的衣服，没想后面和左边另两男子一推一拉，将他拖下车，情急下，他把手机扔给在旁的外甥，叫他报警，外甥却也很快被拉下车。

　　“一下车，一男子就抓起地上的砖头朝我砸，我躲过后便跑开，没想，那五六个男子竟都一手抓住他外甥，一手拿砖头使劲往其头上砸”，谢说，他赶紧又跑回去救外甥，结果五六个人一直往他这边砸砖头，躲过几个砖头后，一块砖头还是砸中他额头，外甥则被砸了五六次。

　　当时车上一陈姓乘客向记者证实了谢的说法，而车上乘客竟也没一人报警。

　　“如司机不开车门的话，我们不至于被打成这样”，谢气愤地说道，并说他已记下那辆519中巴的车牌号为“闽ＤＹ59××”，司机姓林。

　　当日，金山派出所的一民警告诉记者，有接到此起案件，目前他们已介入调查，并向记者证实了车牌号和司机名字。

　　公交公司

　　司机有责任配合“反扒”

　　谢告诉记者，被砸后，他责怪司机不配合，可司机却说“人家都把钱还给你了，谁叫你还去抓他们”的风言冷语。

　　作为一名中巴司机，遇上如此状况，到底该怎么做呢？是否有责任配合乘客抓小偷呢？

　　就此，记者采访了519线路的钟姓负责人。钟明确表态，在这件事上，司机是负有责任的。

　　钟称，事后，司机解释说，当时他看到小偷已把钱包扔到车的座位下，又有乘客要下车，他便将车门打开了。但无论什么理由，车上遇有小偷，司机负有配合乘客抓小偷的义务。

　　为配合反扒斗争，制止偷盗行为，公交公司每个月都有开会进行教育，宣传车上遇小偷要积极反扒，不要开车门，将车直接开到就近派出所或开到公司，交由公司人员处理，甚至反扒队员也时常过来教育司机。

　　“在我所管辖的线路上，遇小偷司机直接将车开到附近派出所，已有多例”，钟感叹，但教育归教育，毕竟不能保证每个司机都照样做，他们也只能对司机进行批评教育或罚款，如果屡教不改，严重的话才考虑开除司机。

　　钟说，事后，那名司机也认了错，并表示以后要配合乘客。

　　对此情况，厦门公益公交公司的何明义主任也表示了看法，该司机是有责任的，协助抓扒手本是司机最基本的义务，无论司机解释什么理由，都是说不过去的。

　　何主任还说，遇上这种事情，真正见义勇为的人是有的，但因小偷经常成群出现，还携带刀具等，导致很多乘客不敢阻止，特别是老幼孕妇等特殊群体，更是抱着“事不关己，高高挂起”的态度，但司机却不能和乘客一样，司机有义务协助抓小偷。

　　选择把车开到派出所

　　对于车上遇小偷，乘客该如何做？司机又有什么义务？厦门市公安局水陆交通分局反扒大队轮渡公交派出所副所长姜海鹰也支招，并发表了看法。

　　姜认为，乘客在遇到小偷时，应该想办法直接抓住，因为110接到报警再赶往现场时，小偷往往逃的无影无踪。但是，同时驾驶员也有义务报警，同时告之车的线路、方位，便于民警第一时间赶到。

　　姜强调，他在给公交司机上课的时候，就讲到：老百姓遇到困难的时候，首先想到的是警察，同样，乘客在举目无亲的车上遇到麻烦的时候，首先想到的就是司机。但是，很多司机只顾自身的经济利益，漠视公共利益，助长了犯罪分子的嚣张气焰。

　　据了解，实际上，还是有很多司机在遇到类似情况时，选择把车开到派出所，从去年到现在，已经有10几位师傅这样做。姜认为，公交司机不必担心日后受到小偷的报复，因为该派出所会和相应的公交公司联系，协助调整公交线路，会保证公交司机的人身安全。

　　姜还介绍，在厦门成立义务反扒队后，此类事件呈明显下降趋势。该派出所还设有扒手的相片和相关档案，自1993年反扒队成立以来，已积累了3000多张，并且不断的更新。姜说，很多盗窃者回到社会上，还是会重操旧业。市民若能记得小偷的的相貌，就可以到该派出所查看“黑名单”。

　　同时，乘客的无动于衷也令姜显得很无奈，姜认为目前整个社会的反扒气氛不是很浓厚，乘客们抱着“事不关己，高高挂起”的态度，也诱发了类似案件的频繁发生。

　　姜的该说法得到了厦门大学社会学系胡荣教授的认同。胡认为该事件归根结底是一个社会风气的问题，小偷是老鼠过街，人人喊打，但是现在的情况是，人人怕“老鼠”，才出现车内其他乘客当“看客”的一幕。该中巴司机的行为属于明哲保身行为，是不对的，但也不能全怪司机。

　　胡认为，按道理，车应该开到派出所，为了公众利益，大家都要付出一些时间和成本。乘客也应该站出来，使正义得到伸张，如果小偷一次次得逞，受害的不会只是这两个乘客，说不定下次就轮到自己，这样，社会正义感就会一点点的丧失。

　　昨日上午，记者来到金山派出所，当日值班民警称，目前小偷还没有抓到。