左奔驰，右克莱斯勒　戴-克重修中国“出师表”(2)_新闻中心

左奔驰，右克莱斯勒　戴-克重修中国“出师表”(2)

http://www.sina.com.cn 2006年11月21日08:58 中国新闻网

克莱斯勒押宝300C 　　克莱斯勒赋予300C的口号是“赢向未来”，克莱斯勒的急迫心理一展无余，但已逐渐熟悉中国市场独特特点的克莱斯勒放弃了以前保守的步伐。　　“我可以告诉大家，赛百灵和大捷龙将是300C之后的紧接着在中国国产的克莱斯勒产品，我们还将在明年1月份向中国进口投放PT漫游者。”克莱斯勒(中国)销售有限公司总裁艾思梦表示，“这不是我们的全部，我们还将从明年开始向中国销售道奇的两款产品，而且不排除道奇未来在中国国产的可能。我们的JEEP也将在不远的将来恢复进口。”他甚至向《第一财经日报》调查克莱斯勒夸张的“蝰蛇”进口中国的可能销量数据。　　克莱斯勒300C是它全球复兴的标志性产品，克莱斯勒拿出它的当家花旦来向中国人显示它的诚意，莱索达也信心十足地希望300C能在中国销售能够取得超过3万辆业绩。　　自诩“气质无法模仿”的300C能否收获北美市场般的喜悦我们尚且不得而知，但个性极其独特的300C肯定会笼络一大帮个性车主的欢迎，这种变化在守旧的北京吉普时代是无法想象的。何况克莱斯勒已在虚心地吸取中国元素纳入其北美研究中心，“我在要求我们的北美设计师根据中国市场的特点来设计全新的符合中国消费者喜好的产品。”莱索达对记者说。　　这还不是克莱斯勒的全部，令人惊讶的是，蔡澈和莱索达还别出心裁地希望奇瑞汽车成为克莱斯勒在全球的代工基地，如果不出意外，奇瑞汽车的生产线上后年将流出有“CHRYSLER”标记的小型车，这在外界看来是一个匪夷所思的事情在克莱斯勒正日益接近现实。日益校准中国基调的戴-克会因此发生巨变么？(卫金桥）　　[上一页] [上一页]　[1]　[2]

左奔驰，右克莱斯勒 戴-克重修中国“出师表”(2)

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