广州向电单车正式挥起大棒

　　本报记者倪志刚 广州报道

　　昨日，让全国很多电动自行车一族深为关注的广州电动车禁令终于大棒挥起。禁令正式“动真格”首日，700多辆上路电动自行车被查扣。

　　处罚正式开始

　　昨天上午9时，在电动自行车出没频繁的广州大道北广园路口，广州市交警部门在此设点守候。

　　上午10时40分许，一个骑着电动车送货的小伙子蔡某被拦下。经交警检查，这辆车是一辆达标电动自行车，而且电池已经被取下。按照广州警方一位负责人的说法，这种做法是可以视同普通自行车的。但是他的车还是被扣留。

　　据记者了解，当天被查扣的车辆很多，当地交警部门介绍说多达700多辆。被查扣的电动车主被要求带合法的证明到交警部门处理。据记者了解，不少车主对此有抵触情绪，愿意当场交罚款的人非常少。

　　据悉，广州交警部门公布的全市电动自行车数量是5万辆左右，而广东省自行车协会介绍，该市的电动车数量应该在20万辆左右。

　　电单车摩托车全部禁止

　　昨天中午，海珠区客村一家超市的工作人员李银花望着自己那辆还有九成新的电动自行车发呆：禁止上路了，这辆车怎么办？

　　李是湖南人，住的地方离上班的地方不太远，但是坐公交车很麻烦，所以她在9月份攒钱买了一辆自行车，没想到两个多月后这辆车在广州是没法出门了。

　　广州的电动自行车禁令实际上在半个月前就已经实施，不过这半个月是缓冲期，主要以教育为主。

　　而从一个月后的2007年1月1日起，摩托车也将在该市城区内禁行。

　　部分市民质疑禁令

　　广州是个多达1000万人口的大城市，近年来电动自行车在路上的数量蔚为壮观，交警部门认为已经对交通造成了很大压力。据悉，此次禁令已经取得了广东省政府的同意。

　　不过，在禁令公布以后，很快在社会上掀起了轩然大波，不少市民对此表示质疑。

　　从首日执法情况看，不少消费者对处罚的抵触情绪很大，很多人不愿意当场交纳罚款。

　　昌岗中路一个快餐店送外卖的职员朱先生非常反感：“以前我用电单车送，速度很快，也很轻松，现在只能用自行车了。”他觉得为什么政府不替他们这些生活在低层的人着想。类似朱先生这种想法的市民为数不少。

　　因为广州这个特大城市的影响力，禁令还引起了国内很多媒体和学者的关注，很多媒体对此发表了很多热评，有些质疑的声音非常激烈。

　　记者昨天在采访时，正遇上北京交通大学经济管理学院的经济学博士周耀东，他是专程从北京赶过来调研这个事情的。周耀东表示在没有完全了解清楚之前不好下结论，但对广州这样一个开放、市场经济发达的城市出现如此强硬的禁令感到“很奇怪”。

　　万人签名意见书送交警

　　据广东省自行车行业协会副秘书长何小华介绍，他这些天来一直为这件事奔忙。

　　此前不久，该协会向国家信访局递交了一份有万人签名的意见书，对广州市禁止电动车上路的行政行为表达意见。意见书指出，电动自行车属于非机动车辆，有着与自行车一样的法律地位，《交通安全法》并未赋予地方政府禁止其上路的权力。同时，广州市有关部门主持的民意调查和座谈会，公开性和公正性值得商榷，缺乏广泛的民意基础。

　　这份意见书一共有110家企业和机构盖章，有9133人签名支持。记者在该协会看到，在近万人的签名中，个体户、工人、普通职员、学生和一些车商是主体。

　　昨天中午，何小华再次赶到广州市交警支队，跟信访办的负责人就禁止电动车上路的禁令进行了沟通，并把万人签名书也放到该部门，希望能引起交警部门的重视，暂缓禁令。