虹桥综合交通枢纽即将撩开神秘面纱

　　■航空、铁路、轨交等多种交通工具在此“聚会”

　　■虹桥机场扩建后将来可备降空客A380

　　在昨天召开的“2006上海现代交通建设与科技创新论坛”上，上海市城市规划设计研究院副院长黄吉铭详细披露了虹桥综合交通枢纽规划，揭开了这一巨型枢纽的神秘面纱。

　　【解读虹桥综合枢纽】

　　据黄吉铭透露，根据枢纽总体发展目标，虹桥综合交通枢纽规划范围东起环西一大道，西至现有铁路外环线，北起北翟路、北青公路，南至沪青平高速公路，总用地26.26平方公里，相当于2个黄浦区的规模。航空、铁路、轨道交通等多种交通工具将在此“聚会”。

　　根据目前设想，枢纽核心区从东到西，依次为机场航站楼、东广场（为机场、铁路服务）、京沪高铁车站、西广场（为铁路客站服务）。铁路客站东西广场将分别设置公交站点；出租车泊位除了在两大广场外，在机场航站楼广场也有设置。此外，铁路客站与机场之间将有长途汽车客运站，主要通往上海周边省市及市郊。在铁路客站东、西广场和航站楼广场现初步设想安排社会停车位2000个。

　　虹桥机场可备降空客A380

　　作为虹桥枢纽的重要组成部分，虹桥机场已开始扩建。上海机场集团有限公司副总裁俞吾炎透露，虹桥机场扩建工程主要包括一座约20万平方米的新航站楼、停车楼、旅馆以及其他配套服务设施工程；一条跑道和货运设施工程等。计划2010年投入使用。

　　根据目前规划，在虹桥机场现有跑道西侧365米将建设第二条跑道。最终规模是建成两条近距离平行跑道，东西两座航站楼。规划年旅客吞吐量3000万人次。虹桥机场的飞行区将可保障各种大型飞机的起降，将可备降世界最大客机空客A380。

　　【相关新闻·交通新创意】

　　除了未来的“天桥”、“地道”外，浦东小陆家嘴有望引进全封闭结构的观光车连接区域内主要建筑和景点，既方便交通，也可用于旅游观光。

　　据陆家嘴集团有关人士透露，目前设想用小型观光车沿着陆家嘴环路行驶，主要服务于小陆家嘴范围内各景点间的联系。该人士介绍说，这样的观光车可能比世纪公园、大宁灵石公园内的观光车要大一些。内部围绕是否收费有两种声音，目前比较倾向于免费。至于观光车的班次和发车间隔目前还在讨论中。

　　专家建议开辟世博园区“专线巴士”

　　有关人士透露，2010年世博会期间，所有小汽车无论外地、本市牌照都不能进入世博主会场，而必须通过公共交通方式。有专家建议开辟从机场到旅店集中区域，以及旅店集中区域到世博会会场之间的专线巴士，以方便游客。

　　中国工程院院士项海帆昨天说，世博会期间，国内外游客一般都要在上海滞留数天，需要住酒店。他认为，开辟从机场到旅店集中区域（如南京西路、淮海中路等）的专线巴士是十分必要和便捷的交通方式。

　　项海帆还建议从旅店集中区域到世博会会场之间也要开辟临时专线巴士提供接送服务。在世博会各入口处则配以大型巴士车站，同时拓宽出入口周边的道路，必要时应在专线经过的道路上设专用车道。