这条立体大通道串起大半个青岛

　　总投资超过22亿元、工程投资近10亿元的第二条快速路建成通车，对全市经济建设特别是物流业发展带来了新的机遇。

　　郭先登认为，第二条快速路通车为我市打造现代城市意义上的立体交通起到了推动作用。如果说第一条快速路使青岛进入了打造立体交通时代，那么第二条快速路建成就起到了“奠基礼”的作用。

　　同时，第二条快速路的建成，提升了青岛在物流方面的竞争力。青岛已经成为我国重要的物流基地，物流业的发展需要交通的大发展，但由于历史遗留问题，市北、四方两区的交通瓶颈问题十分突出。第二条快速路通车后，西连海湾大桥、海底隧道，东接滨海公路，串起了大半个青岛，近千平方公里的土地，使得青岛的交通“由立体拉成了平面”，在交通方面，为青岛成为国内最大的物流基地提供了交通支持。