“这些书都是盗版的”　郑客书刊部从郑州小李庄进货　出版部门认定这些书为盗版的

　　在对其货源进行调查，以及采访了这些书所显示的出版单位后，记者发现这些书全是盗版书。

　　第三次暗访

　　记者所持身份：火车上的售货员暗访地点：郑州小李庄一些书铺暗访内容：郑客书刊部是否从这里进的书本节悬疑：火车上售的书是否为正版

　　“书刊部看中哪本买哪本”

　　根据知情人提供的线索，郑客书刊部的进货渠道，均在郑州小李庄的一些小门面房里。《知音》、《读者》杂志合订本在这里只卖2元钱一本。

　　书刊店老板：“火车上的售货员从来不说自己是火车上的。”

　　12月19日，在小李庄的一个没有挂牌子的小门面房里，摆放着各种各样的杂志。

　　记者自称是火车上的售货员来进书，走进了该门面房。

　　“要点啥书？”店主人在门口边整理书籍边问。

　　“这本书咋卖？”记者指着一本《读者》问，这本《读者》跟记者在火车上买到的一模一样。

　　“2元，还有《知音》都是2元，《故事会》是0．6元。你们是在哪儿卖的？”店主人抬起身，很热情地说。

　　记者称：“我们是在火车上卖书，想看看有啥新书？”

　　谁知，店主人一听，很怀疑地盯着记者看了一会儿：“我怎么从来没见过你们？”

　　记者赶紧回答：“我们是新来的，听别人说这儿可以进书，才来看看。”

　　店主人很警惕地说：“火车上的售货员从来不说自己是火车上的。”

　　记者无言，随便买了几本书后离去。“书刊部看中哪本就买哪本”

　　在另一家小门面里，当得知记者是在火车上卖书之后，老板娘很关切地问：“你们不是不让自己来进货的吗？你怎么一个人来了？”

　　记者解释，从书刊部进货太贵了，就偷偷来这里进货。

　　老板娘赶紧向记者推荐《意林》。她说：“前几天，你们书刊部刚从咱这儿拿了这本书，肯定好卖，你也拿这两本吧。他们拿都是2元钱一本，给你也按这个价钱吧。”

　　“书刊部是不是只从咱这儿进？”记者装作不解。

　　她笑着说，不是，书刊部是在这地儿转，各个书店都买，看中哪本就买哪本。

　　暗访求证

　　新闻出版部门：“这些书都是盗版的”

　　昨日，为了证实从火车上买到的《读者》、《知音》是否盗版，记者打通了书上标着的电话。随后与杂志社进行了联系，这两家杂志社有关负责人都表示在全国范围内都有盗版现象，尤以火车站、汽车站最为严重。

　　《知音》：电话真，书假

　　按照《知音》上标着的编辑部电话，记者打了过去，区号是武汉的。一名女士接的电话，她称自己是《知音》杂志社的编辑。

　　一听说记者手中的《知音》封面上标有“合订本”字样，她笑了：“这电话没错，是我们杂志社的，但你的这本杂志百分之百是假的，因为我们杂志社根本没出过合订本。并且，现在火车上卖的《知音》90％以上都是盗版。”随后，她建议记者咨询杂志的发行部门。

　　《知音》发行中心周保刚先生证实，《知音》从未出过合订本，只出过珍藏本。他说，《知音》目前在全国的发行量有600多万份，名气很大，难免会出现盗版，全国各地都有，盗版现象非常严重，但打击起来却很难，现在是发现一个地方，打击一个地方。

　　周保刚说，火车站、汽车站是盗版最严重的，打击起来也最难。在武汉本地，曾进行过好几次打击盗版活动，但很多摊点一次都是只卖三四本，构不成犯罪，因为搞不清进货渠道，很难抓住大批量的盗版。

　　今年10月份，《知音》曾在郑州、洛阳、新乡等地的火车站进行了一次反盗版活动。“那些盗版有时就用我们的真地址，内容乱七八糟，还有黄色的，对我们杂志社来说，影响非常不好。”

　　《读者》：电话假，书也假

　　按照火车上买来的《读者》上的标着武汉区号的电话打过去，一女士接的电话，很惊奇地问：“什么？《读者》？打错了吧，我这是私人电话。”

　　随后记者通过114查询到《读者》杂志社的电话，听完记者的描述，该杂志社经营部的刘先生肯定地说：“没错，是盗版的。”

　　刘先生介绍，正版的《读者》是双色的，也就是说，标题、插图的颜色和正文的颜色是不一样的，并且，正版《读者》的封面和封底不会用同一幅图片。

　　从价钱上来说，正版《读者》的合订本售价为16．8元，不可能2元钱批发。就单独的月刊也要3元钱一本。而且，正版《读者》合订本的发行只有两个地方，上海和兰州，不在其他地方发行。

　　关于被盗版问题，他说，盗版太严重了，没有办法彻底遏制。不过，他说，《读者》已经加入“名刊反盗版联盟”，这个联盟将会采取一系列行动，联合全国各地的新闻出版机构、媒体等进行反盗版活动。

　　新闻出版部门：“这些书都是盗版的”

　　昨日上午，记者将从火车上买来的7本各种类型的盖有“郑客书刊部”印章的书送到郑州市新闻出版局鉴定，一位负责人稍一翻看就断定：这些书是盗版的。

　　“这些书盗用了人家的刊号。”这位负责人说，尽管这些书上都印有“国内刊号”、“国际统一刊号”，甚至主办单位、发行单位和印刷厂，“但按规定，正版书上必须印有的每次印刷多少册，这些书上统统没有。”

　　他还指着书中的印刷、纸张对记者说，“现在一些非法出版商的盗版技术很高，从书的封面上看，很难看出是盗版的。赵忠祥曾闹出个笑话，有人把两本其写的《岁月随想》让他看，结果他将盗版看成是正版的了……”

　　盗版书是怎么走上火车的？又是如何被披上合法外衣？难道主管部门闻所未闻？在为期一周的暗访中，记者找到知情人。

　　知情人说

　　老板一年可赚80万元

　　杭州商人承包并转让了“书刊部”

　　据知情人透露，在火车上卖的书，全归“书刊部”管。而这个“书刊部”，隶属于郑州铁路局客运段下面的多种经营公司，系其子机构。

　　早在几年前，火车上就有人卖书。那时的卖书人全都是多种经营公司的人或客运段的子女、亲戚。卖的书全是赤裸裸的“黄书”。

　　“后来，经媒体曝光后，就不让卖了。”

　　今年3月，一家从杭州来的个人公司承包了“书刊部”。双方签订合同：该公司一年向多种经营公司上交租金60万元，郑州客运段12条线路列车上的图书出卖权，全归其所有。

　　杭州这家公司拿到这个“垄断权”后，并未自己干。而是将这块“肥肉”又对外转让。接下这单大业务的是一位姓徐的个人。在不少人的明争暗夺中，他一鸣惊人，独自提高了40万的“标的”，最终以100万元的年租金，拿到“垄断权”。

　　记者调查过程中，在从郑州站开出赴武汉、长沙、西安、青岛、商丘、石家庄、沈阳、乌鲁木齐等12个方向的来回列车上，每车均有卖书人，一车一人，大约150人左右。所卖书书上都盖有一个明显“郑客书刊部”印章。

　　而据知情人透露，所盖印章，并非客运段向旅客承诺“书是真的”的信符，而是老板为了控制卖书人私自进货而设下的检查标志。“在车上卖的所有书上，都盖有‘郑客书刊部’印章，如果经检查没有印章的，不但书要被没收，卖书人交的押金将被扣完，还将可能被辞退。”知情人说。老板一年能赚80万

　　“老板规定，在火车上卖的书，必须统一在书刊部领取，如果查到私自进货，那卖书人就‘死’定了。”知情人透露，在火车上卖书，有严格的纪律和制度：除了卖的书统一进货外，卖书人每跟车一趟，还必须向老板交纳管理费。这个“管理费”正是老板最大的“赚头”。

　　从郑州到昆明的列车，每趟交纳430元管理费，郑州到沈阳的列车，每趟交纳260元的管理费……按照知情人算的账，老板每天能从众卖书人的手中收取管理费5000元左右。照此类推，一个月15万元，一年就是180万元的管理费，除去交纳的100万元，老板一年能净赚80万元。

　　“这（80万）还不包括老板从卖书人身上抽取的书刊进价呢。”知情人说。

　　抽查时只看看而已，从没说啥

　　对列车上的服务，包括卖书等，客运段监察人员和多种经营公司的主管人员，将定期或不定期地上车抽查或检查，但卖书人依然存在着。

　　“（客运）段上的人上车抽查时，也查车上卖的书，但只看看而已，从来没有说啥。”知情人说，他们也有可能不知道内情，一看书上盖有“郑客书刊部”的章，就不再多问，“多种经营公司的人才不管呢，一年向他们上交几十万，他们的福利就好多了，傻瓜才吭气啊。”

　　知情人说，在火车上卖书或经营其他的，其实也不单只是郑州客运段上的列车，全国各铁路局的列车上都有，这是圈内人都知道的秘密。

　　■商报记者文／图

　　火车上卖的杂志有些来自郑州小李庄的书店