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交通局昨起“向人民汇报”基础设施建设情况


http://www.sina.com.cn 2006年12月21日08:44 南京报业网-金陵晚报

  □金陵晚报记者陶菲通讯员吴胜华

  【金陵晚报报道】昨天下午,南京市交通局启动2006年“向人民汇报”基础设施建设情况第一场新闻通报会。记者在通报会上了解到,2006年南京完成交通基础建设投资48亿元,提前一年建成宁淮、宁蚌高速公路南京段,新增通车高速里程81.6公里等,2007年南京交通将重点推进宁杭高速二期、绕越公路及纬七路过江隧道等重点项目,而老百姓关注的国

道104快速化改造以及六合至江都高速公路的启动都将提上日程……

  重点解读一:桥北高架比选隧道方案

  在今年年初的交通工作会议上,大桥北路新建高架被列为十大工程计划于3月份开工建设。而在昨天的新闻通报会上,南京市交通局局长庞顺根介绍说,考虑到长江大桥江南路网配套不到位等问题,桥北路高架桥暂时不建了,等到方案完善之后再考虑。

  南京市交通局庞顺根局长介绍说,桥北高架桥建成之后,江北道路会变得很通畅,大量进入主城的车流可以直接驶上南京长江大桥而避免当地的交通拥堵问题,然而由于江南路网目前只能保持现状,过桥后的车流因为无法快速分流从而大量积压影响到大桥的畅通,效果反而适得其反。所以此方案还需要进行进一步的完善。

  南京市交通局相关处室领导告诉记者,在目前的“桥北方案”中,存在高架与隧道两种设想和比选。有专家认为,大桥北路按原计划建高架可充分利用以前的交通设施进行扩建和完善,经济性价比较好,一公里在几千万元,而隧道至少要1个亿。也有专家认为,高架桥虽然经济性价比较好,但会对沿线用地和城市景观产生影响,还容易产生噪音,不利于浦口整体建设的需要。

  据了解,目前形成的隧道方案是从桥北开始进入地下,然后从浦泗路互通钻出路面,长度比以前的高架要短一些,但由于路在上面,原有的桥北互通将无法利用,可能需要重新打造。不过最终采用何种方案,还有待进一步的论证和比选。

  重点解读二:宁杭二期后启动宁溧路高架

  考虑到居民出行及东山新市区拓展的需要,在《东山新市区与主城通道实施性规划》方案中,宁溧路(江宁段又称双龙大道)将启动快速化改造,在目前的宁溧路上方架设一座高架桥,缓解东山新市区与主城间的交通瓶颈问题。改造完成之后,宁溧路将成为一条集高架、地面为一体的快速路,东山新市区至主城的交通将呈现出上中下三层的立体式大通道,开车出行甚至只需要10分钟。

  记者在采访中了解到,宁溧路双桥门立交段至百家湖地区天元路路段将全线实施快速化改造,其中全长约3.4公里的北段(双桥门立交至绕城公路段)将规划互通式立交与双桥门立交对接,然后双向六车道一路高架至绕城公路,途中将设置雨花东路和大明路两处互通式匝道。

  南京市交通局局长庞顺根告诉记者,明年启动的国道104快速化改造将包括双龙大道上架高架方案的实施。首先进行的是天元路至土桥段,等到宁杭高速公路二期工程通车之后再启动双龙街到天元路段。

  庞顺根介绍说,明年启动的104国道快速化改造工程将分两期进行,其中双龙街至天元路的高架方案将在宁杭高速二期通车之后实施。

  重点解读三绕越东南环设8个互通

  南接长江三桥,东拉长江四桥,被称为南京“二环路”的绕越公路东南环将于下周正式开工建设。南京市交通局局长庞顺根介绍说,绕越公路东南环是南京第一条政府投资实行委托代建的高速公路,结合长江四桥连接线及长江四桥在江南形成“环”,实现半小时江南江北串个门。同时考虑到地方经济发展的需要,41.323公里的东南环全线设8个互通立交。

  据介绍,绕越公路东南环起、终点在长江三桥与沪宁高速。具体走向为从长江三桥—刘村互通到雨花台区朱山头-小荆村-小严村-王家坟,进入江宁冯村-高村-陶家楼-中涧村-东涧村-任家边-小周村-东头村,然后从方山西面穿过,抵达流墟村到横岭-高岗-侯村-黄龙山-乌龟山后,与沪宁高速及长江四桥连接线相连。

  据介绍,总长41.323公里的东南环全线设8个互通立交,串起了周边多条高速。这8个互通分别是与宁芜公路与绕城高速相连的刘村互通;与宁丹路对接的东善桥互通;与机场高速对接的南庄互通(东涧村附近);与102国道、宁溧公路相连的殷巷互通;与天元路互通的科学园互通;与东山街道相连的东山互通以及与宁杭高速相接的宁杭互通;串起沪宁高速的麒麟互通。

  南京市交通局公路建设处孙军处长介绍说,绕越高速东南环是南京南部地区出入交通、过境交通和城市间交通的重要枢纽,设计标准是双向六车道、设计行车速度每小时120公里,2007年计划完成全线的征地拆迁,完成路基的50%,工期约为3年。

  目前,绕越高速东南环项目已通过国家发改委批复,计划12月26日正式动工。

  重点解读四:宁扬之间建首条高速

  在很多市民的印象中,南京到扬州已经实现了高速路的通达,其实目前南京到扬州的公路仅仅只是一条高标准的一级公路,真正的高速公路争取在明年下半年拉开建设框架。这条南京六合到扬州江都的高速公路将再次拉近宁扬两市间的距离,真正实现一小时之内“驱车下扬州”。

  据介绍,南京六合到扬州江都高速公路南京段起于六合区龙池镇,基本与现行的宁通高速平行,止于扬州仪征市界上。

  (编辑小娜)


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