2010年天然气汽车将达1万辆

　　2010年天然气汽车将达1万辆

　　预计有2亿立方米天然气用于此类汽车

　　本报讯(记者／刘丽通讯员／赖曙光)“2010年，深圳预计将发展天然气汽车1万辆；2020年，深圳天然气汽车数量可能达到2.1万辆！”记者从刚刚落幕的“深圳燃气”论坛获

　　2020年前全市建96座加气站

　　“有关检测表明，机动车排气污染已经成为深圳市大气主要污染源，导致深圳市空气质量下降，全年出现阴霾天数增多。发展天然气汽车，可一定程度消除汽车排气污染，治理阴霾天气。”深圳燃气集团总经理于剑认为，2005年以来，油价高企并导致深圳市供油紧张，给交通运营和社会稳定带来困难，深圳适时发展天然气汽车，尤其是公交车、出租车，对优化能源结构将起到积极作用。

　　据介绍，广东省LNG项目是中国首个引进国外LNG的试点项目，并于今年6月28日投产供气。该项目的投产为深圳发展天然气汽车提供了天然气气源。根据相关规划，深圳市天然气汽车将主要用于公交车辆、出租汽车和环卫车辆，以CNG加气为主，辅助发展LCNG、LNG加气。2020年前计划全市建设加气站96座，其中CNG标准站18座，CNG母站6座，CNG子站60座，LCNG、LNG站12座。2010年和2020年预计分别发展各类车辆1万、2.1万辆。2010年和2020年预计分别有2亿和4.5亿立方米天然气用于天然气汽车。

　　20多单位改用天然气锅炉

　　“天然气用于燃油电厂油改气，可以大大减少各类污染物的排放！”于剑举例说，深圳美视电厂于2005年采用新疆广汇LNG实现“油改气”，今年7月由广东LNG项目供应澳大利亚液化天然气。该电厂油改气后每年减排烟尘136吨，实现了无色排放；二氧化硫排放得到完全削减，每年减排840吨；每年减排氮氧化物380吨；其他各类污染物的排放量都大幅度下降，减少了对周边环境的污染。

　　据悉，深圳现有燃油电厂11座，2005年这些燃油电厂上网电量达132亿千瓦时，占深圳市总用电量的30％，在保障深圳电力供应和季节调峰方面发挥了重要作用；但同时，这些燃油电厂排放的大量二氧化硫、氮氧化物、悬浮颗粒物等，也对环境造成了污染。“十一五”期间，深圳将加快燃油电厂油改气步伐，把现有燃机中9E以上的燃油机组逐步置换成天然气发电，小燃油机组逐步淘汰和“以大压小”方式关停。

　　同时，深圳还将以天然气为契机，推进工商业锅炉改气。目前已经有深圳市中医院、赛格三星、赛格日立、三星视界、圣廷苑酒店等20多家医院、酒店、企业成功改用天然气锅炉，减少污染物的排放。

　　“冰雪世界”或现东海岸

　　“实施LNG冷能利用，可以减少冷污染，并提升能源综合利用水平！”据于剑介绍，LNG冷能的利用领域很广泛：可以根据天然气的送出条件选用燃机方式或膨胀方式，利用LNG冷能发电；可在LNG接收站旁边建低温冷库，利用LNG冷能冷冻食品；还可以利用LNG冷能低温干燥与粉碎，应用于医药和食品行业；利用LNG冷能液化二氧化碳，应用在焊接、消防、冷冻食品等方面；还可利用LNG冷能分离空气，生产液氮、液氧和液氩等。“据推算，广东LNG项目二期每年可利用的冷能约为30亿千瓦时，相当于60万千瓦装机的年发电量，并能最大限度减少冷能释放对大鹏湾海洋生态环境的负面影响。”

　　据悉，深圳计划利用LNG衍生冷能建设“冰雪大世界”项目，该项目位于深圳大鹏秤头角的LNG接收站附近，占地100公顷，预计耗资10亿元，目前项目正在论证中。若该项目建成，深圳东海岸将出现“冰雪世界”的奇观，实现旅游项目与工业项目的结合，成为循环经济的典型范例。

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　　“十一五”期间，深圳现有燃油机组将逐步置换成天然气发电。新华社发