地铁三四号线今天开通　仅次上海

　　两巨龙飞越东南催生滨海广州

　　地铁三四号线今天开通，广州地铁网达116公里，仅次上海名列全国第二

　　本报今天消息记者戚耀琪、汪令来，通讯员常青报道：今天，广州地铁三号线全线开通直达番禺腹地，地铁四号线深入南沙奔向海边。

　　建设部副部长黄卫，广东省委常委、广州市委书记朱小丹，广州市长张广宁，广州市政协主席朱振中等领导出席了今天在番禺广场举行的开通仪式。

　　如果说相继开通的广州地铁一、二号线，就像一个巨大的“十”字，在疏通城市“血管”，成功为原有老城区提速，地铁三、四号线在今天全线开通，则像两条巨龙东南飞，催生一个更大的广州。它用当今最快速、最便捷的大运量交通方式，将最具活力的都市新城———番禺新区、华南板块，和最具产业发展前景的广州新城、南沙新区与千年古城广州连接在一起。

　　七年时间，四条地铁———与地铁发展如影随行的，是城市空间成数倍的翻番：以前是地铁列车跟着市民的出行跑，如今是我们跟着地铁走到了未来的城市热土。番禺旺了，同样在南沙，也必将复制工业化和都市化的神奇。这是地铁的魔力，也更是广州人的福气。

　　改革开放以来，随着经济与人口的同步扩张，广州一直困扰于拥挤的交通环境中，无数时光抛掷在候车与塞车上。有部门曾统计，广州人每年为交通堵塞付出的代价高达1.5亿小时。随着摩托车、电动自行车禁止上路，拥堵将更为常态。而三、四号线的及时开通，像是为城市交通注入了润滑剂。

　　压缩时间是为舒展空间。跟随地铁的，正是这座城市升值空间的由点到线的延伸。繁华生活不再城中心独有，只要轨道交通所及，商业物业必定随之勃兴。以前只有两条地铁线，和地铁不搭边的居民徒有羡慕，如今广州人买楼，首先敢问一句就是“以后会不会通地铁”。无论这个“以后”是2010年还是2015年，只要规划了轨道也就种下了希望。而希望的实现也是弹指间的事情：广州最旺的天河商圈发轫于一号线，“中国第一展”的双馆地位归功二号线，番禺归入羊城怀抱是因为三号线，大学城与亚运村的缔造得益于四号线，这一切不过七年工夫。将来我们的生活里程会继续往东南西北进发，五号线、六号线、七号线、八号线……从城市到郊野，广州人重新体验到城市之大，带来的还有无限机会无限乐趣。

　　历史会记住今天，生活在番禺楼盘的都市人，步出家门即能与广州新中轴线的写字楼“无缝”流动；历史会记住今天，工作在南沙的产业“拓荒牛”，将在这片新开辟的土地与城市核心之间自由穿梭……

　　当然，历史还会记住今天：广州地铁网络达116公里，仅次于上海名列全国第二。

　　图：地铁四号线今起通达番禺区黄阁镇。黄阁汽车城站附近的莲溪村，陈姨依旧在菜田上劳作，桑基鱼塘上铁龙凌空飞驰成为她身后一幅美妙的图景。本报记者蔡惠中陈国陈文笔摄影报道

　　（侯颖／编制）