《站台上乘客追着公交东奔西跑》后续:公交总公司回应"站外停车"问题

　　本报讯(记者尹书月)本报5月17日时讯C06版刊登市民排队乘坐公交车遭遇“站外停车”尴尬的报道后，市公交总公司对此极为重视，有关部门负责人就广大市民关注的“站外停车”问题进行详细解答。

　　市公交总公司营运安全处副处长李智利称，市民反映的“站外停车”的说法不够准确，因为按照公交专用道设计标准要求，每个公交车专用道站台长60米、宽2.5米，每个站台最多可同时容纳5辆公交车。只要不同线路的5辆公交车在站台内停靠站，都属在站牌内停车。为了方便市民乘车，公交公司在每辆公交车上车门的右上角显眼位置悬挂有某路车的边牌，并且5路公交车目前已经实现了GPS卫星定位系统，乘客在站台上可以通过电子显示屏(电子站牌)看到车辆距离站台的远近以及进站后具体停靠位置。

　　“在中山路公交专用道站台上，许多乘客为了上车都跑到了马路上，很危险。”针对市民的这些反映，这位负责人表示，考虑到市民在公交专用道站台乘车时的安全问题，公交公司除了安排公交员工在节、假日期间继续在站台值勤维护乘车秩序外，还将在站台上的警戒线位置设立警戒桩，提醒乘客乘车时不要越过警戒桩，以保证大家的人身安全。

　　至于公交车进站只停一次的问题，李智利称，这涉及到一个时间问题，“如果公交车停的次数越多，在站台内耽误的时间就越长，这就会影响到后边车辆的正常运行，不利于公交线路的畅通运行。”