记者4日从重庆市交委获悉，截至4日下午2时，重庆主城区已有一半的出租车上路运营。重庆市政府新闻发言人同日下午说，出租汽车公司未经批准擅自提高司机“份儿钱”是违规操作行为，市政府决定坚决纠正擅自提高行业收费的现象，并责成各出租汽车公司将“份儿钱”降回到去年的水平。该发言人对出租车停运给市民带来不便表示道歉。

　　80%出租车恢复运营

　　重庆市交通执法部门和警方4日晨出动大批警力上街维护秩序，保障出租车运行安全。记者看到在杨公桥、三峡广场、观音桥、解放碑等地的出租站点，都集中有10辆以上的公安巡逻车，并配有交通执法人员。但多数出租车司机仍然以安全受到威胁为由，不愿上路行驶。在沙坪坝区杨公桥公交站附近，五六十辆出租车摘除象征营运的顶灯，整齐地停靠在公路边，部分出租车还用纸板遮盖了车牌号，几位出租驾驶员正聚在一起闲聊、观望。互邦出租车公司的驾驶员罗师傅说:“出来看看街面的情况，如果跑得人多，我也打算上路，但还是担心车被人打砸，不敢冒险”。另一位不愿透露姓名的出租车司机则表示，“怕被打砸是一个原因，但现在黑车多、加气难、罚款多，跑起来也是亏，大家想想还不如停上几天看看政府能下不下决心规范市场。”

　　至昨晚6时许，已有80%出租车恢复运营。据了解，重庆主城区目前拥有100辆出租车以上的出租车公司34家，共有各类出租车近8000辆。但记者在街上看到，大部分上路出租车仍没有顶灯，因为一些出租车司机担心汽车被砸或者被拦截。重庆市公安、交通等部门表示，将继续打击不法分子和非法营运，保护合法出租汽车驾驶员的生命、财产安全和权益，确保社会稳定。

　　“份儿钱”降回去年水平

　　重庆市交委副主任梁培军说，为了鼓励出租车上路，出租车公司向司机承诺:汽车被砸造成的损失一律由公司负担，并免收当天的“份儿钱”，但一些司机仍担心行驶安全问题。

　　重庆市政府新闻发言人在提及主城区出租车停驶事件时表示，引发这一事情的原因，有天然气加气困难，黑车营运以及其他一些因素，但主要原因是今年有的出租汽车公司对出租车驾驶员所收的“份儿钱”每天增加了50元-70元，由此使驾驶员的收入全年将减少2万元以上，从而加重了出租车驾驶员的生活负担，增添了他们的生活困难，引发了这次社会事件。

　　事情发生后，重庆市委、市政府高度关注，并进行认真的调研。重庆市政府正式表态，出租汽车公司未经批准擅自提高“份儿钱”，是加重驾驶员负担的主因和问题的起因，是违规操作。这位新闻发言人介绍，重庆市政府决定坚决纠正擅自提高行业收费的现象，并责成各出租汽车公司将“份儿钱”降回到去年的水平。各出租汽车公司对此表示拥护和支持。

　　增加汽车天然气供应

　　针对近期部分出租车驾驶员所反映的“加气难”问题，重庆市积极采取措施调整CNG汽车的天然气供应，每天增加10万立方米天然气供应出租车。

　　重庆市经委副主任马明媛在接受记者采访时表示，今年以来，重庆市天然气供应量较往年有了大幅增加，特别是对CNG汽车的天然气供应，同比增加了9000万立方米，增幅为28.1%。她说，重庆主城区出租汽车之所以出现“加气难”问题，一方面是由于最近主城区气温骤降，用气量大幅增加，另一方面是出租汽车交接班时间基本一致，集中加气，出现排队加气的现象。

　　马明媛表示，针对出租汽车驾驶员反映的“加气难”问题，重庆市十分重视，积极协调相关部门和天然气供应企业以及主城区各加气站，千方百计增加CNG汽车的天然气供应。从10月30日以来，重庆市每天增加10万立方米的CNG汽车的天然气供应，确保出租汽车正常营运。从目前的监测来看，重庆主城区各加气站气量充足，可满足出租汽车的加气需要。目前，重庆市共有75座天然气加气站，其中主城区有46座。近三年来，重庆市每年都有10座加气站建成投入使用，今年还将有10个加气站建成投入使用。今后，重庆市还将根据城市发展需要，规划建设一批天然气加气站，更好地满足CNG汽车的天然气供应。（据新华社）