本报讯 眼下是出行淡季，可沪宁线动车组列车的“早晚班车”却出现了高峰客流，车票也相当抢手，一些常常在沪宁两地流动的上班族，近日也不断抱怨，“既不是周末，又不是节假日，怎么去上海的‘早班’车票就这么难买呢？”

　　昨天清早6点，记者在南京站内体验了一回“早班动车”，记者来到动车售票专窗，“最早一班”去上海的D401次动车，在动车售票专窗已显示“无票”了，一位挎着公文包、打算一早赶去上海开会的葛先生连称，“奇怪，真奇怪！怎么一大早的票反而难买！”无奈，他只能勉强买了“晚了一个小时”的D402次列车，“这下赶回单位开会要迟到了！”葛先生告诉记者，他认为现在车站旅客并不多，原以为当天的动车票都比较好买，没想到却吃了“闷亏”。

　　记者随后从南京铁路部门人士处获悉，最近沪宁线动车已出现了明显的“潮汐客流”，“也就是说，跟城市公交、出租车的客流差不多，到了早晚上下班高峰时期，列车座位就比较吃紧。”

　　另据介绍，沪宁线动车组列车运力近一段时间还进行了调整，“比平时缩减了一半的运力。”据悉，眼下大多数车次的沪宁线动车已进入检修期，部分动车已在上月底，陆续回到南车集团青岛四方厂检修，为了不影响相关时段车次，铁路部门已临时将“重联运行”的动车，变为单组运行，也即从16节车厢缩短为8节，原先能载1220人的运能，近日只能载610人。“运能‘减半’了，车票相应也就难买了，尤其是早晚高峰期的车票。”

　　从本月至1月上中旬，沪宁线往返动车都将采取单组运行方式，涉及的列车有：D401、D403、D411、D413、D439、D441、D449次等30趟车。相关人士建议，两地间流动的“上班族”旅客，可提前在南京站或上海站买好往返动车票，以免耽误行程。此外，购票时间也须尽量提前，尽量不在出行当日买票。

　　此外，南京与上海之间还有两趟特快列车，分别是Z5/Z6次，运行时间为2小时18分，与动车速度差不多，车票仅为72元，其中Z5次从南京站发车时间为清晨5：17，到上海站为7：36，从上海返回发车时间是19:15，回南京是21：33。

　　有关人士提醒市民，南京市内各火车票代售点，每天从早上8点起，即可购买到第11天的车票，比南京站还要提前一天，市民可就近前去买票。（周海燕）