广交会再分二期

　　举办是不实传言

　　本报讯 （记者杜娟 通讯员 钟欣）第104届广交会第三期昨日进入第三天，大会统计显示，截至3日到会采购商为164100人。但不少参展商都反映，三期的人气不如第一、二期，希望能进行调整。昨日，大会秘书长、外贸中心主任王俊文在接受记者采访时表示，下届广交会可能再分二期举办是不实传言，一期开局成功，二期进展平稳，实现了预期目标。

　　反倾销和反补贴

　　威胁纺织品出口

　　本报讯 （记者杜娟）前晚，借广交会开幕之际，中国纺织品进出口商会在广州举办了成立20周年庆祝活动。商会有关负责人透露，从明年1月1日起，中国纺织品输美配额正式取消，这意味着中国纺织品出口不再受数量限制。但目前美国经济不景气将导致贸易保护主义抬头，反倾销、反补贴或将成为2009年中美纺织品贸易的最大威胁，应引起企业高度警惕。

　　专利产品带旺

　　医疗企业销售

　　本报讯 （记者 何颖思）成本上升、经济环境变差让不少外贸企业叫苦不迭，不过这种情况并非绝对。昨日在广交会三期的医药展区中，一款有自主专利的“自毁性注射器”吸引了采购商们的目光。展商告诉记者，这款注射器的成本要比普通注射器高两三成，但价格要贵五成，因此公司今年的销售额反而有涨。记者看到，演示人员将“自毁性注射器”芯杆拉开，再推进，“这是完成了第一次注射，之后你再拉芯杆也拉不出来了。”原来针管里多了一块小铁片，无论怎么拉芯杆，也拉不出，再使劲，芯杆就断了。“这种注射器可以防止重复使用而导致疾病传播。”展商解释说。

　　“我们国家从明年开始就全部要求使用这种自毁性注射器了。”来自尼日利亚的客商Kayode表示，这款注射器比美国等国家生产的价格要低，所以很有吸引力。

　　本报讯(记者文远竹 通讯员任文)出租车司机不愿搭载携带轮椅的老、弱、病、残人士，这是出租车行业常有之事。针对这种社会关怀缺失的现象，广州市人大代表忧心忡忡，建议制订相应的行业标准，执法注重人性化，以解决携带轮椅人士“打的难”的问题。昨日记者从有关部门的答复中获悉，有关部门将改造和提升出租车车型，增大尾箱空间，以满足老、弱、病、残人士携带轮椅乘车的需求。

　　据市人大代表调查，出租司机拒载携带轮椅的老、弱、病、残人士，其主要原因是担心搭载携带轮椅致使车尾箱不能完全关闭，从而违反国家有关法律规定以致被处罚。此外，广州市出租车去年底前基本上都装上了气化罐，造成小汽车尾箱内的空间较小，把轮椅放置尾箱，则车尾箱无法关闭。为此，人大代表建议制订相应的行业标准，以使出租车辆满足运载携带轮椅的乘客需要。

　　针对这一建议，有关部门表示，对出租车司机以尾箱无法关闭等为由，拒载老弱病残乘客的投诉，一经查实，将以违章拒载依法进行行政处罚。同时有关部门将改造和提升出租车车型，增大尾箱空间，更好地满足老弱病残人士携带轮椅乘车的需求。