李勇 宋韧制图

　　本报讯（记者 李勇实习生杨颖勇）橘子洲大桥西端将实施交通优化经本报报道后，不少市民提出了建议和意见。市公安局交警支队根据群众建议已正式制定交通组织优化方案。昨日，记者在现场看到，交警部门开始装设红绿灯，施工完毕后将投入使用。

　　由西往东上桥每小时超4000台车

　　近年来，橘子洲大桥交通流量一直处于超饱和状态，特别是橘子洲大桥西端一直是交通瓶颈。由于枫林路由西向东为四车道，另外南边爱民路有两个车道的车流汇入橘子洲大桥，而大桥上由西向东仅两车道，堵头卡口便在这里出现，特别在早晚高峰期间，交通拥堵现象加剧。据交警部门统计，高峰小时内各方向驶入橘子洲大桥西进口的车辆达到4290辆（次）。此外，爱民路口交通流的冲突较严重，交通事故和拥堵时有发生。

　　爱民路口设置信号灯

　　昨日，记者从交警部门的优化方案上看到，撤消了枫林广场东入口原由东向东掉头车道，改为由东向南左转车道，同时取消东入口的掉头信号灯。在枫林广场东出口各车道上施划橘子洲大桥、潇湘路及非机动车文字标记，引导车辆行驶。

　　在爱民路口设置两个悬臂式信号灯，一个朝西，五组灯具，对应西入口的五条车道；一个朝南，对应南入口的三条车道。由于爱民路口与枫林广场路口为同一条干线上的两个相临交叉口，为保证枫林广场由北向东行驶的车流畅通，将对两个交叉口的信号配时进行整体协调，两个信号灯共用一个控制器，同步设置红绿灯。

　　岳麓区交警大队大队长杨晓林表示，信号灯控制时段、周期、各相位的绿灯时间并不是一成不变的，交警部门将区分高峰和平峰等不同时段不同的流量、流向情况，进行适时调整。

　　枫林广场掉头上桥车绕行

　　据了解，除以上措施外，交警部门还将进一步完善该路段的交通标志标线，如重新施划和调整车道线和导流线等，设置文字提示标志牌等，引导车辆选择正确的车道行驶，进一步充分利用各个车道，减少各个方向上交通流的冲突，达到缓解此路段拥堵的目的。

　　市交警支队相关负责人提醒广大驾驶员，原来从枫林广场掉头上桥的车辆，请绕行银盆路、溁湾路、潇湘路、爱民路上橘子洲大桥。