红网珠海11月5日讯（潇湘晨报记者 周喜丰实习生 张玉锋）昨日上午，“中国造”客机迎来一个重要时刻：美国通用电气金融航空服务公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞公司）签署涉及金额近八亿美元的25架新支线飞机ＡＲＪ21－700的购机协议。中国商飞公司董事长张庆伟说，这是“中国造”客机首次销往美国的高端市场。他同时透露，中国大飞机研制方案将于年底出台。

　　通用电气订购25架

　　昨日，中国商飞公司与美国通用电气金融航空服务公司签署了ＡＲＪ21－700的购机协议。此举成为中国造的涡扇支线客机跨出国门第一步，也意味着具有中国自主知识产权的支线飞机首次进入西方国家市场，这也是西方发达国家首次向中国集中采购民用飞机这样的高技术产品。

　　ＡＲＪ21－700是一款接近90座的支线飞机，目前已获得208架飞机订单，现已制造出5架，其中的3架将用于试飞项目，另外的2架则用于地面的静力加压和疲劳试验。

　　 ＡＲＪ21－700本月将首飞

　　张庆伟说，最晚在本月底，ＡＲＪ21－700将举行首飞仪式。目前，ＡＲＪ21－700已完成原型机试制和主要地面试验，中国商飞公司目前正全力以赴做好ＡＲＪ21新支线飞机的首飞工作，确保飞机不带隐患上天。

　　张庆伟说，ＡＲＪ21－700支线飞机采用了多种先进技术，将更安全、更舒适，“要让这款支线飞机有乘坐干线飞机的感觉”。

　　大飞机研制方案年底出台

　　在大飞机的规划中，中国商飞公司将开发ＡＲＪ21－900。中国商飞公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉表示，经过深入研究、论证，中国大型客机已确定以150座级（座位数在130至200个间）的方案为切入点，开展关键技术攻关和研制工作。

　　吴光辉说，150座级干线客机在目前乃至今后20年内，都将是世界民航市场主流机型，仅中国国内就有1400多架的市场需求，国际需求达两万多架。

　　吴光辉称，中国商飞公司今年5月挂牌成立后，立即启动大型客机项目的技术论证工作，以上海飞机设计研究所为核心，并组织国内49家单位300多位顶尖的技术专家参与技术论证，年底将确定大飞机研制方案。目前，中国商飞公司已与国内外一流供应商就发动机和航空电子、飞控、液压、环控等主要机载系统开展了协调工作。中国大型客机要在第十三个五年计划（2016年－2020年）期间取得型号合格证和生产许可证，并开始投放市场。