11月4日下午，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北正式签订两岸空运协议、两岸海运协议、两岸邮件协议与两岸食品安全四项协议。空运确定将采两岸建立直接航路，邮件方面也将采取直接通邮，加上早已开放的大陆直接投资，通邮、通商、通航的大三通将正式实现。（11月5日南方都市报）

　　两岸民众期盼已久的三通协议，终于在陈马会中得到了签署。它标志着海协会与海基会沟通管道进入制度化和常态化模式，象征着海峡两岸告别了过去、开启了一个历史性的新局面，同时也敲响了“台独”势力的丧钟。

　　众所周知，以往所有制约三通问题的门槛和障碍，都是观念性或者意识形态性的：“台独”势力所希冀的政治语境，也是基于一个封闭的不了解大陆的台湾，因此他们反对三通，反对两岸和平与合作。也就是说两岸关系越紧张，越是敌视和隔绝，“台独”的诉求就越是有蛊惑力，就越是有利用的空间。

　　现在，两岸“大三通”的全面启动，将逐步缩小两岸之间在地理和心理上的距离，顺应民意，完成了这个历史阶段的制度性一步。过去，两岸学界、商界乃至政界曾经畅想建立“两岸经济共同体”之类的愿景，但因为实现这些愿景的渠道根本就不“通”，所以都只是空想而已。而在全面实现“三通”之后，任何设想都有可能变成现实。自三通之后，两岸合作势必会越来越广泛地惠及台湾民众，使政党政治增添更多的“利益元素”，使台湾内部对两岸问题的关注增添更多实质性内涵。随着交流门槛的降低，会有越来越多的两岸民众互相走动。可以预见到，新鲜的台湾水果会越来越便宜，大陆的台资企业也会越来越成熟，金融危机中的两岸资本市场也会相互展示救助的可能。也就是说，只是靠某种意识形态、某个非理性诉求而存在的“台独”势力，将难以像过去那样轻而易举地鼓动和操纵民意。

　　两岸“大三通”协议的签署，敲响了“台独”势力的丧钟，必然会引起了“台独”势力的焦虑和不安，使他们感到了末日的威胁；所以“台独”势力也正在做歇斯底里的挣扎，从海协会副会长张铭清访台被殴打，到陈云林访台日程被迫避开中南部地区，以及最近几天“台独”势力抗议者对陈云林的围追堵截，都表明这一点。同时也说明，虽然已敲响了“台独”势力的丧钟，但我们还要清醒地认识到，在今后相当长一个时期里，“台独”势力的政治反弹是不会自动停歇的。