□记者 钟 晖

　　晨报讯 9号线宜山路站下月底开门迎客，已开辟近一年的3、9号线公交短驳线将退出运营。届时，3、9号线之间的换乘将通过一条设在地面的、长约90米的临时通道来完成，而正式的地下换乘通道，预计要等到宜山路站综合交通换乘枢纽建成后开通。

　　记者昨天在3号线宜山路站出站口看到，临时换乘通道正在建设，白色的人字形屋架已经竖立。建设者介绍说，这条换乘通道从3号线宜山路站2号口开始，可连通到9号线宜山路站2号口，步行约2分钟。9号线宜山路站是地下车站，3号线宜山路站是高架车站。如从9号线换乘3号线，要先上到地面，进入临时换乘通道后才能到3号线。由于规划设计的原因，与3号线近在咫尺的4号线宜山路站，近期还不能与3、9号线实现不出站换乘。有关部门表示，一定会想办法使4号线宜山路站尽快“加盟”。“9号线换3号线为何要设地面临时通道，而不能直接从地下到3号线站厅换乘？”这是乘客发出的一个疑问。据了解，宜山路站还规划建设一个综合交通换乘枢纽，9号线宜山路站将开辟地下通道与该枢纽连通，由于目前该换乘枢纽还没有兴建，因此地下换乘通道近期不能同步配套实施并推出。

　　据了解，宜山路站综合交通枢纽位于宜山路凯旋路交叉点处，可实现3号线、4号线、9号线“三线换乘”，总占地面积1.04公顷，将设置300个机动车和1500个非机动车停车位。枢纽中还有4个公交站点。为适应宜山路站复杂的换乘条件，规划在枢纽地下一层、二层和地面层设置换乘区间，利用垂直电梯和平面出口布置，集中和分散各类乘客。

　　据了解，9号线列车近日已经试验驶进了宜山路站进行列车信号调试，为9号线一期年内实现全线通车奠定基础。桂林路站-宜山路站已顺利送电。上海地铁运营公司将在本月底接管宜山路站，下月上旬完成电客车调试。在未来二期工程完成后，9号线还将实现与1号线（徐家汇站），7号线（肇嘉浜路站），8号线（陆家浜路站），2、4、6号线（世纪大道站）换乘。