上海到台北绕道香港飞行时间为3个多小时，两岸空中直航后，飞行时间将缩短至少1小时；北京到台湾现在花费4个多小时，直航后至少可以节省一个半小时；南航两岸航班绕飞香港的航程用时2小时42分钟，耗油16110公斤；直航飞行时间是1小时9分钟，耗油7311公斤。

　　直航后，厦门与台北往返航程距离将缩短约三分之一，时间可缩短约二分之一，节省直接成本35％以上；厦门与高雄往返航程距离将缩短约五分之二，时间可缩短约三分之一，节省直接成本24％以上，厦航还将增加10架波音737-800型飞机。

　　台湾华航增加班次后获利可达500万美元。

　　海运直航后，货物从宁波港到台湾的运输时间，将从约25小时减为10小时；高雄港一年商机超过1000亿元新台币。两岸海运直航每航次约可节省新台币30万元，以每年4000航次计算，一年可节省新台币12亿元。

　　根据《海峡两岸海运协议》，两岸同意对航运公司参与两岸船舶运输在对方取得的运输收入，相互免征营业税及所得税。长荣、万海、阳明等岛内集装箱海运业者来自大陆的货源比例高达60％以上，免税后每家航商一年约可省下20亿到30亿元新台币。

　　两岸平信通信量每年约80万至100万封，需通过第三方通邮。两岸直接通邮后，预估包裹和快递业务可分别增长20％与10％。