□ 崔恒

　　11月4日夜，合肥市亳州路桥旁，一辆渣土车刮倒一名骑摩托车的中年女子后逃逸，中年女子不幸死亡。同样在这个夜晚，一辆未按规定粘贴车身反光标识的渣土车强行冲破交警卡点，在逃逸途中，这辆渣土车撞“伤”两辆拦截的警车。

　　惨烈事故再次加深市民对渣土车的不佳印象。来自合肥交警部门的一则统计显示，今年第一季度，渣土车、运料车、混凝土搅拌车造成的交通事故中已致9人死亡，占全市同期交通事故死亡总数的近三分之一。合肥正在进行大建设，需要运送大量的渣土，渣土车也频现市区。时间有限、任务重，但是，这不应该成为渣土车频频闯红灯、超速、伤人的理由。

　　明显妨碍市民利益的渣土车问题因何不能最大范围地控制？这需要从渣土车和外在制约机制两方面来分析。一方面，渣土车多拉快跑能为车主和司机带来更大的利益，但这种利益不应该建立在市民利益受损的前提上，这需要渣土车司机严格自我要求。如何安全行车、文明行车，需要司机意识到位、主动落实，不少渣土车司机在这方面做得显然不够。另一方面，渣土运输多在夜晚，执法人员多已下班，外在的约束相对宽松。失去了外在约束的苛责监督，无形中就助长了渣土车司机钻管理空子的侥幸心理。

　　渣土车对城市建设做出贡献，但要和市民和谐相处。问题的缓解乃至最大程度地解决，需要来自几方面的责任感。从责任角度来说，渣土车司机的责任心尤其重要。经济利益固然应该在意，带血的经济利益却会让他得不偿失；责任也需要市民和管理部门来分担。虽然违章渣土车大多时候没有直接侵犯大多数人的利益，但如果来自市民的主动监督举报再多些、再及时些，管理部门接到举报后的查处能及时些、有针对些，渣土车的违章行为就会减少，市民的利益也会得到保证。

　　当然，借助一些高科技手段管理渣土车也很关键。渣土车司机之所以屡次钻空子，和难被查到密切相关。在晚上执法存在困难的前提下，能否借助GPS定位等高科技的手段，让渣土车司机处在一种无形的监控之下。“天网恢恢，疏而不漏。”这不是让司机胆战心惊，而是促其小心谨慎。谨慎成了习惯，渣土车就容易实现与市民的和谐相处。