交警将查扣车辆推上执法车

　　□晚报记者 王翔 李一能 摄影报道

　　昨天下午，上海市交警总队对沪C、D、E“郊区牌”轻便摩托车违规驶入内环线禁区的情况进行了集中整治，此次整治的范围包括浦东、黄浦、静安、卢湾、徐汇、长宁、普陀、闸北、虹口、杨浦10个区，共处罚违规轻便摩托车百余辆，其中较大一部分是在轨交站附近候客的黑摩的。

　　骑车者：不清楚禁区规定

　　下午2点左右，记者赶到宁夏路凯旋路路口，在三号线轨交站下，普陀交警正在此设卡，结果10分钟内，民警一下子拦下了数辆违规摩托车，其中私家摩托车和黑摩的各占一半。

　　记者在现场看到，眼见检查民警到来，原先在轨交站下候客的黑摩的立刻慌乱起来，一辆牌号为沪C的黑摩的试图逃离现场，被眼疾手快的民警一把拦下。对其交通违法行为，民警现场进行了处罚。

　　整治行动开始后，数辆挂着“郊区牌”的摩托车先后落网。骑着沪D牌照轻便摩托车的车主王先生，被民警拦下后一脸无辜。他说不知道“郊区牌”摩托车不能进入内环线区域，所以才无所顾忌地上了路。

　　随后，记者又赶到中山西路漕溪北路路口，此地被民警拦下的违规摩托车数量同样惊人，10多辆违规摩托车受到了处罚。与车主王先生一样，许多受罚车主表示，对于违规进入内环线禁区这个概念，自己原先并没有意识到，经过交警部门的宣传教育，今后会多加注意。

　　黑摩的：浑水摸鱼闯禁区

　　采访中，记者了解到，此次整治活动中，拦下的违规摩托车有一大部分是在轨较站台附近候客的黑摩的。在宁夏路凯旋路路口执勤的一位交通协管员告诉记者，早晚高峰时刻，是黑摩的数量最多的时间，轨交站下的黑摩的起码有20多辆，黑摩的排在轨交站门前，挤得路口水泄不通。

　　傍晚5点30分，记者来到轨交二号线南京西路站，刚走出站点出入口，一辆红色摩托车从身后“挤”了上来，中年司机一脸笑容，“朋友，到哪？坐我这车，方便。 ”记者看到，这辆黑摩的悬挂的是沪C开头的“郊区牌”，而该地铁站仅一处出口，就有七八辆黑摩的，除了一辆挂市区牌的摩托车外，其余的摩托车都挂着“郊区牌”。

　　“郊区牌，这里能跑吗？ ”“放心，能上路就行。 ”攀谈中，中年司机告诉记者，来此候客的摩托车司机，大多住在环线以内，挂“郊区牌”纯粹是为了省钱。 “肯定没事，我们天天在城里跑。 ”车主显得满不在乎。

　　交警：驶入禁区将受罚

　　记者从有关部门获悉，黑摩的司机大多在早晚高峰时段来做生意，为了躲避交警检查，有些黑摩的司机甚至用污泥遮盖车牌。

　　由于黑摩的大多选择曲折小路的行驶路线，行车速度也很快，很容易引发各类交通事故。

　　事故发生后，如果黑摩的逃逸，乘车市民想通过车牌找到责任人，基本不可能。有关部门希望市民们选择合法合规的交通工具，避免出现意外情况。

　　据交警部门介绍，根据上海市道路交通违法行为处罚和记分对照表1230条的规定，机动车违反禁止标志、指示，将予以罚款200元和扣2分的处罚。