10月5日，湖南省交通厅党组书记陈明宪就深入学习实践科学发展观，湖南省交通厅如何加大基础设施建设，积极应对国际金融危机接受了记者的采访。红网10月6日讯（记者 章尧）“今年要确保京珠复线开工，我们要抢抓机遇，甩掉湖南高速公路建设中部落后的‘帽子’。”5日下午，湖南省交通厅党组书记陈明宪就深入学习实践科学发展观，湖南省交通厅如何加大基础设施建设，积极应对国际金融危机接受了记者的采访。

　　“京珠高速”复线年内开工

　　“十一五期，湖南交通投资1735个亿，今年要确保340个亿的投资，按照1：3的带动比例，这将可以拉动GDP增长1千多个亿。”陈明宪表示，“2009年，省交通投资将要完成500个亿，后年我们要完成500多个亿，那么，‘十一五’计划可以全面突破。”

　　陈明宪说，今年年底，常吉、韶山高速公路通车后，湖南高速公路里程数将达到2000公里，实现省会长沙和13个市州高速公路连接。我们的计划是年内要确保18条高速公路开工，目前已新开工12条，其中“京珠高速”复线年内开工。

　　“十二五”重点打造水上“绿色通道”

　　陈明宪透露，十二五期间，湖南要重点打造水上交通“绿色通道”，加快水运建设，投资5亿元推进以提升与长江黄金水道对接能力为重点的水运建设，增强长沙、岳阳主枢纽港和其他重要港口的集疏运能力，建设湖南的航电枢纽，加快湘江航道的梯级开发。

　　同时，加快国省道路网造、农村公路和站场建设。1-9月国省干线总投资23.4亿元，截止9月底已完成干线公路改造78公里，预计至年底建成537公里，所有洞庭湖桥梁畅通工程建成通车。农村公路总投资56.8亿元，全省完成县到乡镇公路1812公里，通畅工程16221公里，通达工程2837公里。汽车站场总投资2亿元，建成县级以上汽车站7个，农村客运站42个。

　　通行费和交通规费首次突破百亿大关

　　陈明宪说，今年湖南通行费和交通规费这两项收入史上首次突破100亿，预计达到102个亿。

　　通行费和规费收入的增多，反映出湖南高速公路越来越多。那么，收这么多交通费干什么？陈明宪的回答是：修路，通过加大交通费的征收力度，充实交通发展资本金。“同时，充分利用政策支持，破除高速公路建设与城市道路建设之间的‘肠阻梗’。”

　　为了积极应对国际金融危机的战略部署，湖南省交通厅决定继续加大以高速公路为龙头的交通固定资产投资力度，拉动和扩大内需，促进全省经济社会平稳发展。

　　“明年争取还要开工14条以上，甚至是18条，其中地方网14条，国家网5条，争取湖南高速公路总里程逼近5000公里。”陈明宪说，交通系统可谓卯足了劲，在加紧建设的同时，抢抓发展机遇，加强大项目储备，加快前期工作的进度，成熟一个开工建设一个。