不远的将来，如果你家楼顶上不时传来飞机发动机的轰鸣声，千万不要感到奇怪，那有可能是一位爸爸正开着飞机带孩子去郊游；也有可能是远道而来的游客正在你家附近“一日游”；当然，也有可能是哪位老板厌倦了堵在路上的车龙，开着飞机去上班……

　　如果你有三五十万元的“闲钱”，又一直梦想着在蓝天上翱翔，现在不妨赶快到航展上挑选你所喜欢的飞机吧！“广东和东北将成为全国低空开放的试点。”11月5日，民航局副局长王昌顺透露，“现在民航局正加紧制订方案”。王昌顺表示，民航局非常希望能够尽快开放低空领域，以便私人飞机能够上天。不过，空域由部队监控，民航局没有决定权，所以现在还没有具体的时间表。

　　低空管制成为我国私人飞机“飞天”的最大门槛。广东和东北一旦成为全国的试点，势必将引发一轮“飞天潮”。

　　用买轿车的钱可买飞机

　　相对于美国高达几十万架的私人飞机，中国几乎还未起步的私人飞机市场吸引了众多飞机制造商的目光，在珠海航展的左侧停机坪上，记者看到多架小型飞机，“这种螺旋桨私人飞机售价在50万元—55万元之间。”飞机的制造者魏金连告诉记者，飞机如果加满油可以飞3个半小时。

　　在稍远处，来自西安某家制造商的一架私人飞机售价为60万元—80万元之间，速度可达195km/h。“一辆豪华轿车的价钱就能买架飞机了！”诱人的性价比吸引了不少观众前往咨询。而在展馆内，RAMPHOS“飞行船”吸引了众人的目光，其价格在22万元—39万元之间，而其百公里油耗仅在10升左右，比不少汽车还要省油。

　　私人飞机上天要“过三关”

　　据民航局有关负责人介绍，目前我国的私人飞机上天前，必须同时具备3个条件，首先是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。

　　“放开低空意味着私人飞机上天迈出了一大步，”中国民航大学校长吴桐水表示，但私人飞机要上天，除了要给它们划分好一定的飞行区域外，还必须建立低空监管体系和空中管制体系。

　　据《广州日报》