家住皇姑区松花江街的63岁老人刘世武，近年来感觉眼界在扩大，地界在缩小：“10多年前去一趟浑南感觉是出城，如今去抚顺玩成了全家的消遣，坐公交车一个半小时就能一个来回。”

　　刘世武这样的心境，铁岭县人感触得更深。“沈阳经济区有多大，铁岭县就有多大。”过去铁岭县人羞于提及工业，随着沈阳经济区的发展，铁岭县的生产总值已连续两年实现“双50”增长。今年，随着省政府一系列政策的出台，沈阳经济区一体化更呈现出欣欣向荣的活力。

　　经济区，形成全新经济版图

　　“曾经拿惯锄头的手，现在经营起汽车工业了。”7月12日，在铁岭市举办的专用车生产基地招商推介会上，南北客商惊奇地发现，铁岭正在向世界专用车生产基地迈进。作为辽宁省惟一的专用车生产基地，铁岭将重点发展专用车和专用车零部件产业，到2010年，入驻企业要达到100户，年专用车生产能力达到25万辆。沈阳经济区的8座城市，正是通过这种区域规划的方式，为老工业基地的全面崛起而奋斗。

　　按照《辽宁中部城市群经济区发展总体规划纲要》等规划，在今后5年内，辽宁中部城市群将形成新的经济版图。在沈阳东部，棋盘山风景区与抚顺的高湾经济区已经对接，随着沈抚核心试验区的启动和沈抚产业大道的建设，实现了沈抚城际间点、线连接的“双贯通”；在沈阳东南部，浑南新区初步形成了以高新技术产业和现代服务业协同发展的产业格局，并与本溪市在中医药、钢铁等方面形成明显的互补效应；在沈阳西南部，以沈西工业走廊的装备制造业聚集区为基础，利用鞍山、本溪的钢铁资源优势，打造具有完整产业链条、具有国际竞争力的装备制造业基地。

　　沈阳市各发展空间，将成为与沈阳经济区融合的节点。随着沈阳经济区的发展，沈阳将在5年内，实现人均地区生产总值比2000年翻两番，城市综合实力进入全国十强行列。（下转3版）

　　（上接1版，）

　　八城同盟，成为东北新增长极

　　在沈阳金融商贸开发区，沈阳财富中心建成两年，已积聚着超过200家的企业总部、50家世界500强企业和20家金融机构，入驻企业年营业额总计超过300亿元。11月2日，沈阳金融商贸开发区获得“中国金融生态区”称号。目前入驻沈阳金融商贸开发区的金融机构已达66家，囊括了进驻沈阳的全部内外资银行等金融机构。

　　在现代经济社会结构中，如果一个中心城市只具备单一的生产制造功能，不能成为经济中心。经济中心城市不仅仅是产品加工制造的中心，而且是区域性的商贸、信息、技术和金融服务中心。目前，沈阳市物流企业达3100家，引进了日本邮船、德国TDS等国际知名第三方物流企业。全年举办各类会展活动146项，交易额908亿元，沈阳成为东北乃至国家的新经济增长极。

　　国内外的经验表明，发展服务业特别是现代服务业，仅靠一个城市的“单打独斗”很难迅速地崛起和保持持久发展的态势，纽约、东京等世界几大现代服务业发达区域莫不如此。沈阳经济区正依托中心城市沈阳，有效整合资源，发挥区域整体优势，实现服务业的快速发展。预计到2020年，沈阳经济区地区城市化水平达到76%，人均GDP将达到那时的世界中等收入国家的水平。

　　“一小时经济圈”，奠基东北亚中心地位

　　近几年，沈阳经济区正在打造“1小时经济圈”，沈抚同城化进展迅速，沈本一体化也已迈开大步，沈抚、沈本、沈阳至辽阳和沈阳至铁岭城际轻轨也已经完成规划，“大沈阳”呼之欲出。“点与点”在竞争中寻求合作，“面与面”在产业布局上力求功能互补、优势错位。

　　从辽宁发展版图上俯瞰，沈阳经济区建设与“五点一线”沿海经济带已经形成互为支撑、互动发展的格局，陆空海联运的大动脉正在形成，沈阳经济区正成为承接日韩等发达国家和地区产业转移的首选之地，成为利用俄、韩、蒙资源和开拓国外市场最便捷的地区。本报记者 傅淞岩