在杭州西湖景区，公共单车的人气很旺。 本报记者 刘春燕 摄

　　《破解“最后一公里”难题 市长“招标”免费单车试点》追踪

　　本报报道获阮成发亲自批示，城管局委托本报“招标”合作企业

　　武汉搞单车租赁，就要把全市网络整合、对接，可以先在某区试点积累经验，最终的目标必定是全市统一，骑一辆单车可以游遍三镇，这也是在建设“两型社会”的大背景下，倡导绿色、健康的出行方式。

　　——武汉市城管局相关负责人

　　本报讯（记者 刘春燕）由市长阮成发“招标”，各区纷纷响应，并吸引上海一公司来汉洽谈的“公共自行车租赁”项目进展如何？在本报独家持续追踪2个月后，昨日记者从该市权威部门获悉：今年内将启动试点，汉口片有望成为三镇中第一个大规模投放公共单车的片区。

　　“市场化模式”推进单车租赁

　　自本报9月8日推出《破解“最后一公里”难题 市长“招标”免费单车试点》以及相关追踪报道后，不仅引发市民的广泛关注，也引起市委、市政府和不少城区的高度重视。10月6日，武汉市政府公布“两型社会建设综合配套改革试验实施方案”及“三年行动规划”，明确将“公共自行车租赁”纳入其中。

　　记者从市政府办公厅和相关部门获悉，阮成发市长曾在本报10月1日报道《“诚信模式”考验市民素质 上海免费单车租赁公司请缨》上批示：请城管部门牵头，探索市场化模式推进此事。

　　单车租赁期待规模效应

　　武汉市城管局相关负责人告诉记者，在对杭州、上海、北京等已实行公共自行车租赁的城市考察过后，目前该局正会同相关部门紧锣密鼓制定方案，他希望通过本报面向社会“招标”，欢迎“有实力、有诚信、有经验、有意愿”的企业前往洽谈合作。

　　该负责人指出，实行公共自行车租赁，最关键的是在全市范围内形成网络，达到规模效应。武汉年内拟在汉口片启动试点。他举例，杭州刚开始投放公共单车时，只有50个点、2000辆车，单车每天的使用频率只有0.36（一辆车平均3天被租用一次）；后来通过扩大宣传、增加站点和投放量，目前该市已达近200个点、上万辆车，单车每天的使用频率达到3.5，尤其在西湖景区，人气很旺。

　　单车租赁是否全部免费？答案是很可能“免费＋超时收费”。至于将在哪些地方设单车投放站点，市城管局表示尚未确定，但一定是以“市民需求、方便出行”为原则。

　　报道回顾

　　9月8日 本报A04版 武汉市市长阮成发在一次会议上公开向中心城区“招标”，试点投放免费单车，破解“最后一公里”难题。

　　10月1日 本报A06版 上海一家专业免费单车租赁公司两名负责人专程来到本报，向记者介绍他们独特的运营模式，并表示如果武汉市或某个区打算启动免费单车租赁项目，他们愿意参与甚至总揽投资、经营、管理全程。

　　10月7日 本报A04版 刚出炉的《武汉市“两型”社会建设综合配套改革试验实施方案》及《三年行动规划》中，明确将“实施公共自行车租赁服务”列入“探索绿色公交”章节。