长护航、精英飞行员、最新最好的飞机……昨（6）日，记者从国航西南公司了解到，国航西南公司已经做好成都直航台湾各项准备工作，只待一声令下，“凤凰”即可起程。

　　最全多套预案 面面俱到保安全

　　在国航西南公司飞行部，一位部领导的办公桌上满满地摆放着一摞摞厚厚的飞行资料，随手打开一份，就是台湾地区冬季的卫星云图。“这是我们为直航台湾做的飞行预案。”他说，虽然几天前成都才被列入直航台湾的城市中，但国航的准备工作是非常迅速和及时的。

　　“开飞机不是开汽车，准备工作不到位，即便有了通航资格，也不能立即就飞。”这名专业人士说。根据《海峡两岸空运协议》，目前，台湾方面同意将已开放的桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山、澎湖马公、花莲、金门、台东等8个航点作为客运包机航点，国航西南公司针对这8个机场设定了专门的飞行预案。

　　在直航以前，飞台湾都要绕道香港，即便是遇上突发天气，也有时间调整航路。现在情况不一样了，直航对飞行的要求提高了很多，飞行机组要在第一时间进行应对。“台湾海峡天气变化多端，雷暴、台风天气发生频率非常高，这些对飞行员来说，都是考验。”目前，在国航西南公司制订的飞行预案中，不仅有针对各种恶劣天气的处置方式，还有对各个机场地面设施专门规划的起降方案。“正常的不正常的，我们都有详细的应对方案。”国航西南公司飞行部的一名副总经理颜德华介绍说，目前，所有制订出的预案都做成程序安装在A320模拟机上，相关飞行员都要反复训练，直到完全掌握。

　　最快3小时到达 航线方便快捷

　　在直航前，成都市民如果选择从北京转机飞往台北，全程大概需要6个半小时；如果从上海转机，则需要5个半小时。这种情况在直航后将大大改观，据国航西南公司飞行部相关人士介绍，开航后，成都—台北的最佳航路设计最快在3个小时内就能到达，比通过北京、上海转机飞往台北节约了3个小时。“现在具体航线设计还未出炉，但设计方便、快捷的航线肯定会成为首选。”颜德华说。

　　最强

　　双机长/精英飞行员/高配置飞机

　　国航西南公司在民航界以飞行“高原航线”著称，已安全飞行拉萨40多年，此次面对直航台湾，公司也组建了最强的飞行机队来执行任务。“参加首航和今后飞行的飞行员们绝对是我们的精英。”颜德华说，飞行部已经制订出了直航台湾飞行员的选拔方案，能够入选的飞行员不仅要飞行作风好，在技术上更要过硬。“考核的标准是极其严格的，包含了技术、应变能力等方方面面。”

　　据颜德华透露，在成都至台湾直航航线开通时，国航西南公司将按照每一架飞机配备两名机长的高原飞行标准来执飞。“在航线开通之初，有可能还会有更高的机组配置。”颜德华说，除了强有力的飞行机队，国航在飞机的选配上也拟定了空客A330、A321、A319以及波音757等高配置飞机来执行任务，但具体选用哪种机型首航，颜德华说，这还要根据当时的市场情况来决定。

　　早报记者孟梅胡镪文