本报海口11月6日讯 （记者文刚 特约记者陈世清）为了使海口交通环境得到改善、市民出行能够安全保障，从11月10日（下周一）起，海口交警将对全市电动自行车违法现象进行整治。此次整治的内容包括：电动自行车超速行驶、驶入机动车道、超载、闯红灯、横穿马路等，其中对于电动自行车在没有非机动车道的路段该如何行使，海口交警也作了明确的规定。

　　整治活动将持续一个月。

　　整治一：

　　时速超过20公里

　　根据国家有关规定，电动自行车已确定为非机动车，在电动自行车上路时，不得以超过20公里/小时的速度行驶。而如今海口市内绝大部分电动自行车时速最快可达38公里/小时，大大超出了国家所规定的标准。记者从海口交巡警事故处理大队获悉，海口目前已出现电动自行车超速导致撞死行人的事故。数据显示，在4601起电动车造成的交通事故中，近40%的交通事故由超速所造成。

　　在此次专项整治活动中，海口交警将严厉打击电动自行车超速驾驶。对于违章的电动自行车将处以20元罚款，造成交通事故等情节严重者将扣车。

　　整治二：

　　占道行驶

　　根据道路安全法规定，非机动车不得在机动车道上行驶。记者通过调查了解到，在海口市内，电动自行车驶入机动车道已是随处可见。不少市民为图快速，绕过非机动车道直径驶入机动车道，更有甚者将电动自行车驶入马路中央，“大摇大摆”行驶。记者从海口事故处理大队了解到，在由电动自行车造成的4601起交通事故中，越道行驶占到了所有事故的38%。

　　记者调查了解到，海口非机动车车道设置并不完善，不少路段非机动车道被占用，如海秀路部分路段等，不少路段甚至没有非机动车道，这些情况给市民带来了极大的不便。为此，海口市交巡警将根据相关规定，允许电动自行车在没有非机动车道的路段，可在机动车道上行驶。但必须靠右慢行，且车速必须维持在20公里/小时以下，一旦驶入有非机动车道的路段，必须立即驶入非机动车道。与此同时，海口交警将对占用非机动车道停车的违章现象进行打击，力求保障市民出行通畅。

　　整治三：

　　横穿马路闯红灯

　　按照道路安全法有关规定，电动自行车不得横穿马路、闯红灯，违者将依据相关规定进行处罚。即使是行驶至非机动车道有红绿灯的路段，也须遵守交通规则，不能随意闯红灯。

　　记者了解到，电动自行车横穿马路、闯红灯等现象就如行人横穿马路、闯红灯一样屡禁不止。今年1至10月以来，由于电动自行车横穿马路、闯红灯违章现象，已经造成了交通事故140起，其中造成人员伤亡的42起，死亡3人。

　　整治四：

　　超载人超载货

　　海口市交巡警提醒广大市民，电动自行车在载人、载货时须按照有关规定，不得任意超载。

　　昨天傍晚，记者途经西沙路路口时发现，一辆电动车后座除坐了一个人之外，在车尾还拉了一块长约7米，宽约5米的广告牌，这辆车晃荡着行走在车道上，过往车辆纷纷避让，怕一不小心广告牌会掉下来。

　　据悉，此次专项整治过程中，海口交警将对超载人、超载货现象进行严查。

　　整治五：

　　超标电动车驶入城区

　　据了解，根据《道路交通安全法》119条的定义，电动自行车必须符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761－1999）规定的国家标准。该标准指出，电动自行车的最高时速应不大于20公里，整车质量应不大于40公斤，自行车的轮胎宽度应不大于45毫米。

　　海口交巡警支队负责人表示，根据海口市公安局2004年12月6日发布的 《关于摩托车电动自行车限行管理的通告》的要求，在海口中心市区内，电动自行车一律不能通行。

　　依此标准，在这次整治活动中，符合国家技术标准的电动车，纳入非机动车管理范围；超出国家技术标准的电动车，纳入机动车管理范围。前一种按“非机动车未依法登记，上路行驶”的情况，罚40元；后一种按“机动车未悬挂车牌”进行处理，扣车、罚200元。

　　海口电动自行车10个月致死9命

　　平均每天引发事故15起

　　本报海口11月6日讯 （记者文刚特约记者陈世清）海口电动自行车交通事故飙升，今年前10个月已致9人死亡。

　　记者今天从海口市交巡警支队了解到，2007年1至10月，由电动自行车所造成的交通事故达2408起，平均每天发生事故达8起。其中造成人员伤亡的事故43起，死亡人数3人，受伤人数51人。而今年1至10月，由电动自行车造成的交通事故几乎翻番，达4601起，平均每天发生事故15起，占所有交通事故的80%，其中造成人员伤亡的交通事故达52起。

　　许多市民骑着电动自行车乱闯红灯，上机动车道等，这给交警管理、执法、事故的认定等带来了难题。连日来，记者在龙昆南路、海秀东路、龙华路、滨海大道、海秀中路路段观察到，不少市民在骑着电动自行车出行时，不仅存在乱闯红灯、逆行、超速行驶等现象，而且电动车与非机动车相撞的事故，记者也亲见不少。

　　事故处理大队教导员曾雄介绍，除了事故量的上升，事故的特点也出现了新的趋势。今年以来，出现过3次电动自行车撞死人的现象。其中两次是电动自行车相撞造成一方死亡，另外一次是由电动自行车撞倒行人造成行人死亡。还有6人也是死于与电动自行车有关的交通事故。

　　曾雄表示，电动自行车造成的交通事故发生后，事故处理存在极大难题。首先是海口的许多电动车质量差，每次事故发生时，几乎是车梁断成了两半。原材料的安全系数低，发生事故后更容易造成人员伤亡，在责任认定上不容易确认。其次，电动自行车的使用者绝大多数，理赔能力弱，且没有进行各种事故保险。再来就是电动车的使用人身份难以确定，给事故发生的处理造成极大困难。作者：