【本报讯】（记者 贾少强 文／图）“未来几年将着力‘转身’，尽快实现从目前的第二代港口向第三、第四代港口的转变。”在11月6日举行的学习实践科学发展观学习会上，盐田港集团董事长郑宏杰，对盐田港的发展，提出了忧虑，也充满信心地描绘出发展前景。

　　郑宏杰表示，未来几年，是盐田港发展的关键时期，解决未来发展的核心，是培育强化盐田港股份、盐田港拖轮、盐田港物流中心、盐田港商务中心、盐田港资讯中心五个核心业务；强力推进关乎集团发展的战略性项目——东港区建设。盐田港将充分发挥好已经上市的盐田港股份公司的平台作用，侧重于港口和交通基础设施项目的投资和运作，利用资本市场开展资本运作，实现扩张发展。以盐田港拖轮公司为平台，做好本港区拖带业务同时，积极实施“走出去”发展战略，重点放在港外热点区域拖轮市场的介入以及新型拖带市场的开发。目前已经与全球33家船务公司签订了长期合作合同，目前在泉州、南通、ＬＮＧ等几个项目上取得了积极进展。待条件成熟时，争取在中小板上市。

　　为打造世界一流的现在物流中心，盐田港将投资18亿元左右，在盐田港保税物流园区内，建设占地面积约20万平方米、总建筑面积达50万平方米的盐田港现代物流中心项目，预计今年将开工建设，建成后将成为集仓储、商务、金融等为一体的、多功能的全国规模最大的单体物流中心。同时采用先进环保节能技术，提供拆拼箱、国际采购与分拨、国际配送、国际船代、增值加工、物流信息服务和银行、保险等服务，为港口提供强有力的可持续发展保障。盐田港集团还计划投资约11亿元，在烟墩山脚下兴建国际一流的盐田港商务中心，总建筑面积超过12万平方米。

　　盐田港东港区是关乎盐田港发展的一个战略性项目，路域面积240万平方米，岸线总长3275米，拟建9个集装箱泊位，年设计吞吐量为664万标箱。计划分两期建设完成，其中一期总投资初步估算为107亿，预计2011年至2012年间第一个泊位建成投产。按照每年一个泊位的建设速度，东港区2021年全部建成后，将形成7大功能区，其中还特别设置了景观过渡区，在赋予港口一定的旅游功能的同时，营造出和谐自然的海岸空间，创建标志性海岸景观，最终实现人与环境的和谐发展。