本报讯 （记者李少威、潘勤毅、张颖妍摄影报道）昨日，东莞有5项重点工程竣工，其中包括对市民出行影响巨大的北环路西段，东莞市委书记刘志庚、市长李毓全等出席了该路段的通车典礼并在典礼结束后乘车体验了新建的北环路西段路况。

　　据悉，该路段共连接了北部的5个镇街，并经望牛墩连接线、广园东快速路连接线与广深高速和广园东快速路相通，通车后将有效缓解东莞市内交通压力，而沿线镇街的人前往广州也将更加快捷。

　　昨日同时竣工的还有环城路至广深高速望牛墩连接线、环城路至广园东快速路连接线、莞深高速与环城路共线段石碣立交以及东莞职业技术学院（一期）工程。

　　西段连接北部5个镇

　　环城路北环西段西起莞穗立交，终点接环城东莞深高速公路石竭北立交，途经万江、中堂、高埗、石碣等镇街，道路全长12.4公里，于2006年动工。在这一工程建设之前，望牛墩、石碣等镇的道路无法直接和环城路连接，而该工程建成后，使望牛墩连接线、石碣立交等道路有效连接，这些镇的市民无论是来城区还是去广州都更加方便。

　　从工程特点上看，环城路北环全线设跨河、跨渠、跨线大小桥梁30多座、匝道桥10多座。其中的芦村特大桥全长1992.5米，横跨中堂、高埗两镇，在东莞同类桥梁中跨度最大。

　　按照设计，环城路时速为80公里，主车道为双向6~8车道。城建工程局有关人士表示，环城路全线建成后，将形成一个内畅外通的交通圆环，有效连接广深高速、广园东快速、莞深高速、增莞高速，成为东莞最重要的一条交通大动脉。

　　交通局：东段明年上半年完工

　　环城北只是环城路整个路网工程的一部分，其他还有东、南、西三个组成部分。环城路途经东城、寮步、南城、万江、望牛墩、高埗、石碣等7个镇街，其中，东环、南环、西环于2005年已建成通车。事实证明这一工程大大减轻了市区的过境交通量。

　　东莞市交通局局长韩任海向记者表示，该段的开通将有效缓解市内交通压力，而2009年春运期间，客运车辆也可行经该路段便捷北上。

　　韩任海说，环城路目前仅余北环路东段尚未建成，其何时竣工取决于获得“铁道部火车头奖”的环城路东莞水道特大桥的建设进度，预计在明年上半年全面完工，届时整个东莞市区将被环城路所环抱。

　　其他4项重点工程简介

　　环城路至广深高速望牛墩连接线

　　工程西起广深高速望牛墩收费站、东至环城路北环莞穗立交，是环城路连接广深高速公路的第三条快速干线。该连接线按城市快速路标准建设，全长4.7公里，双向6车道，设计时速为80公里。

　　该工程的建成，使环城路、西部干道、望洪公路、107国道与广深高速公路有效连接，对缓解东莞西北部过境交通压力，加快形成东莞西部发达便捷的交通路网、有效构建西部各水乡镇域“半小时”生活圈，具有十分重要的意义。

　　环城路至广园东快速路连接线

　　工程南起环城路北环广园立交，北至广园东快速路在东莞境内的终点，穿高埗、中堂两镇。全长1848米，主路为双向六车道，设计时速80公里，该连接线的建成使东莞市通往广州更加方便快捷，对进一步接受广州产业辐射，打造更加紧密的区域经济生活圈具有重要的作用。

　　莞深高速与环城路共线段石碣立交

　　这是莞深高速与环城路共线段（东江大桥）工程先行建成通车的路段，该立交建成通车后，把环城路北环段、莞深高速以及石碣镇的崇焕路、庆丰路连通，并通过增莞高速增城段、广惠高速等高速公路，直通增城、广州、惠州等城市，东莞又增加了一个北向重要出口。

　　东莞职业技术学院（一期）

　　东莞职业技术学院位于松山湖科技园，其中一期工程建筑面积22.5万平方米，于今年1月正式动工，一期可容纳5000名学生，该工程的建成标志着一个培养高级技能人才的基地初具规模，将为东莞的转型发展增添新的动力。

　　环城路北环

　　环城路是东莞为完善城市交通网络而打造的一项重点工程，全程约47公里，总投资约57亿元，途经东城、寮步、南城、万江、望牛墩、高埗、石碣等7个镇街，分为东、南、西、北四个部分。其中北环西起谷涌立交，终点连接温园立交，全长18.6公里。