如今前门大街恢复了老模样儿，白建和拉着他的洋车几次来到前门，感觉着洋车穿梭在人流和“铛铛”车之间的那种“味道”。白建和为了研究考证各种零件的出处，收集整理了大量关于老爷车的中英文资料。平时翻看这些资料成了他的一大消遣。白建和收藏的各种车灯、车铃不仅品相完整，而且功能完好。随便拿出一件都有百年历史，当然也就价格不菲。白建和和他的洋车每年都会有选择地参加一些民俗活动，他选择是否参与活动的标准是看活动是否对洋车有所损害。王溦摄J218 为符合现代人乘坐的需要，白建和对洋车进行了适度改造，比如将车灯位置抬高等。后海和潘家园的自行车市场是白建和常去的地方，那里可以淘到一些稀罕的自行车零配件。每次他和他洋车的出现都会引来羡慕的目光。

　　提到洋车，如今的人们会马上想起老舍先生笔下的《骆驼祥子》，骆驼祥子成了车夫的代名词，而拉着洋车在街上奔跑的样子也已成为人们记忆中京城的一个缩影，京味的一个符号。

　　北京的人力车从1900年以后才有，因为是由日本传过来的，所以最初叫“东洋车”，后来简称“洋车”。

　　白建和，家住朝阳区，开着一个修自行车的小铺儿。没有太高文化的他凭借对自行车和北京民俗文化的热爱，20多年前开始鼓捣起了老洋车。几年后他通过寻访、考证，终于复原了一辆洋车，并精心保养至今。如今，这辆洋车成了北京城为数不多的几辆还能实际使用的老洋车。

　　多年前，曾有人找上门，想用一套楼房换他的洋车和一辆三轮车，白建和拒绝了，他不愿意自己的东西离开北京。一次偶然的机会，一位曾经是前门“铛铛”车工作人员的邻居将自己收藏的一张“铛铛”车老照片和自己写的一段回忆文字赠送给了白建和，从那时起，他就开始为洋车能回到前门大街做准备。

　　如今前门大街修复了，“铛铛”车开通了，当得知众多知名洋品牌对前门大街虎视眈眈，白建和便为洋车担忧起来：洋车作为旧时京城交通的一个缩影，见证着北京的路、北京的人，见证着北京由古老向现代的转变。他想让洋车回到前门大街，能和“铛铛”车一起跑上几圈，以填补旧时北京市井缺失多年的符号。本报记者 程功摄影报道J129