海航下属上海公司两架豪华公务机开始运营东航表示近两年暂无计划引进

　　公务航空

　　所谓公务航空，是在统一的航空安全管制前提下，由客户确定起飞时间、始达地点、飞行距离及行程路线的民运航空服务。

　　公务航空最大优点是“没有航班时刻和航班线路的限制，可以飞抵普通民航客机不能到达的偏远地区”。

　　公务飞行对高端商务人士的频繁飞行具有很大的吸引力，是民航高端服务项目。

　　上海机场集团从去年起开始在虹桥机场投资兴建全国首个公务机基地。

　　东方早报记者 李萌

　　昨日，中国民航局公示了海航集团下属的上海金鹿公务航空有限公司运行资质，这意味着，上海金鹿公务机正式开始运营。目前，该公司将携带其拥有的两架豪客800型豪华公务机加入上海公务机市场的竞争。

　　东航则直言，为了不盲目发展，公司近两年内没有引进公务机的计划。

　　同样禁带液态物品

　　公务机没有航班时刻和航班线路的限制，可以最大限度地按照乘客的意愿安排行程，并提供等同于专机待遇的服务。上海金鹿公务航空所采用豪客800型公务机客舱内通常设有办公区域、中央酒吧、洗手间、音响、DVD、卫星电话、上网端口等设施，乘客能有效利用空中飞行时间进行办公，因此也被称为“空中办公室” 。

　　4月8日，民航华东地区管理局审定了上海金鹿公务航空有限公司的运行合格，这是民航在上海地区实施的首次针对小型航空器运输单位的运行合格审定。上周，海航集团完成相关手续，将原上海海航通用航空有限公司更名为上海金鹿公务航空公司，注册资本3亿元，股东为海航旅业集团下属的金鹿航空公司和海航与台湾中华航空公司合资的扬子江快运航空公司。

　　上海金鹿公务航空直言，公司将为上海世博会的接待工作提供更加便利的航空运输服务。

　　根据公司规定，搭乘公务机的旅客也禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输规定；所有登机客人必须携带有效证件；旅客应当严格遵守民航总局对人身安全检查的规定，公务机公司不承担任何担保责任。

　　80%以上属于国际飞行

　　近年来，不少航空公司都直言，看好公务机市场的发展潜力。但我国公务航空刚刚起步，公务机飞行主要集中在上海、北京两地，其中80%以上属于国际飞行。迄今我国仅有金鹿航空、国航公务机、上海航空、山东彩虹航空4个公务机运营商，拥有公务机不到30架，并且大多业绩平平，有的还长期处于亏损之中。

　　“我们也有公务机公司，但没有飞机，主要为外边的飞机、客户提供代理、服务、保障。我们在上海的（公务机）代理市场占份额60%以上，市场比较稳定。”东航总经理马叙伦直言，“近两年内，东航没有引进公务机的计划。”