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　　昨天，由交通运输部专家委员会和省交通厅联合主办的“崛起——中国桥梁自主创新之路”主题系列活动在无锡开幕。副省长史和平在会上透露，在我省加快推进泰州大桥、南京四桥、崇启大桥等建设之时，还将规划建设沪通铁路过江通道、崇海大桥、镇江五峰山大桥、锡通大桥等新跨江通道。一座座跨江大桥将把天堑的阻隔变成通途。

　　规划：

　　南通再建三条过江通道

　　据了解，这四条规划中的新过江通道中，有三条集中在南通，这也反映了在江苏沿海开发国家战略正式实施之后，我省沿海交通迎来了大发展的新契机。其中沪通铁路过江通道是今年计划开建的沪通铁路的关键控制性工程，这座跨江大桥将实现公、铁两用。沪通铁路由宁启铁路南通站引出，经南通、通州、海门，在海门临港工业区的长江北岸跨越长江，进入苏州境内，经常熟、太仓、昆山，进入上海的安亭和嘉定，建成后市民乘动车从南通到上海只需1个多小时。

　　崇海（崇明－海门）大桥将苏中、苏北与上海连接起来，建成通车后，从海门至上海浦东将只要一小时车程。锡通大桥则是南通直达苏锡常都市圈的又一快速通道。三条过江大桥将让南通与苏南、上海真正融为一体。

　　镇江五峰山大桥则是淮扬镇铁路的配套工程，这条铁路北起淮安，经扬州由五峰山大桥过江至镇江，与镇南铁路连接，淮扬镇铁路计划于2010年开工，2014年底建成，全长249公里，将使苏中、苏北地区融入上海1小时经济圈。据了解，五峰山过江通道也将建成公铁两用桥。

　　在建：

　　大胜关大桥月底主体完工

　　目前，泰州大桥、南京四桥、崇启大桥、南京大胜关大桥正在加紧建设之中。记者昨日也了解到，2008年奠基的崇启大桥跨江桥844根超大直径、超长钢管桩和212根深长钻孔灌注桩全部顺利完成施工，首榀节段箱梁顺利安装就位，标志着崇启大桥拉开了上部结构全面施工的序幕。京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线的重要节点——南京大胜关铁路大桥预计本月底主体完工。2007年12月动工的泰州大桥南北边塔已全部实现封顶。南京长江四桥则计划于2011年底建成。（王烨）