荆楚网消息 (楚天金报) “按国家中心城市标准评价，武汉市虽在全国位居第八，但城市‘快速交通’建设却还很落后。”昨日，应邀前来参加“中部地区科学发展论坛”的中科院研究员、《武汉城市圈总体规划》课题组组长毛汉英，在接受本报记者采访时直言。

　　“近年来武汉市区的道路拥堵问题的确令人烦恼，”聊起武汉的交通，毛汉英露出了无奈的笑容：“我常来武汉，最大的感受就是‘桥多’。”他说，武汉是个人口庞大的超大型城市，但快速交通网的建设却比其他城市落后许多。各种跨江桥、高架桥遍布三镇，但却未在整个中心城区形成快速交通循环。如果这一点不解决，随着城市经济水平的发展、车辆的增多，那么交通拥堵现象将越来越严重。

　　他在调研过程中，也听到不少武汉市民对交通问题的抱怨。他坦言，目前武汉正在加紧修建地铁、轻轨等各种快速交通设施，因此整个城市看起来的确像个“大工地”，这些工程的同时开工，在一定程度上使原本拥堵的交通“雪上加霜”，但这也是武汉彻底解决交通拥堵问题时，不得不面对的“阵痛”。

　　不过，只要几年后这些快速交通设施完工并投入使用，武汉的交通不仅将变得彻底畅通，且在中心偏远城区还会催生多个大型的居民区和商业中心，为武汉引来更多的投资、产生更多就业岗位，从而使武汉的经济水平更上一个台阶，武汉成为国家一级城市将指日可待。

　　（本报记者赵飞）