□记者王倩

　　本报讯 开车在连霍高速上往返于郑州和洛阳之间时，很多司机遇到过大车挡道的“窝心事”。连霍高速郑州至洛阳段单向仅有两个车道，如果有车身较宽的大货车占道，后面的车只能跟在大货车后面“慢行”。目前，这段路正在进行拓宽施工，拓宽后为双向8车道。昨日，记者随同河南高速公路发展有限责任公司有关领导一起查看工程进展时获悉，改扩建工程完工后，连霍高速郑州至洛阳段大车、小车将“分道”行驶，“大车占道、小车被堵”的现象将成为“过去时”。

　　昨日上午，记者从郑州出发，沿路查看连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程几个标段的施工现场。与以往施工时的全部封闭或半幅封闭不同，此次施工、通行两不误。紧靠着原来的高速路面南侧，挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机等正在紧张施工。

　　“连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程从去年11月启动以来，一直没有限行或限速，因为这是全国第一个单侧加宽的高速公路改扩建项目。”河南高速连霍郑洛段改建工程项目部总经理范永丰说，单侧加宽基本上是在原路的南侧再修一条4车道的高速路。

　　范永丰说，预计2010年年底，南侧新建的4个车道可以完工。2011年，就可以轮换将旧路一个方向的车流改到新建路上，同时对老路南、北半幅旧路、旧桥进行“修补”，并为旧路面加铺两层沥青。至2011年年底，全部工程将完工。高发公司负责人透露，完工后的双向8车道高速路将实现“大、小车分道”行驶，设定标志，要求大车只能行驶在靠路边的两个车道，而小车可行驶在靠中间的两个车道，小车被大车堵在后面的情形将一去不复返。

　　此外，范永丰说，现在的连霍高速郑洛段，总共有4处隧道，而新建的这半幅路上，将不再有隧道。新扩建的工程在4处隧道附近用高架桥和适当开挖路堑越过深沟和黄土塬，取消了隧道。据悉，老路上原有的隧道不会拆除，继续保留使用。

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