参议院

　　外媒观点周刊

　　World Views Weekly

　　毫无疑问，来势汹涌的金融危机冲击了全球的经济发展，而如何能、何时能走出衰退，是各方关注、争论的焦点。这其中，最大也是最为亮眼的新兴市场经济体中国的经济发展对全球经济的带动作用，始终为世人所期望，但也正因此，其经济的触底反弹或被质疑真实性，或被指责动机不纯趁火打劫。《日本经济新闻》11月2日发表题为《中国企业加速海外收购步伐》的文章，从一个侧面说明了这些问题，主要内容如下：

　　中国头号IT企业联想控股集团下属的神州数码公司拟收购日本的系统开发公司SJI。此举标志着从世界金融危机中脱颖而出的中国企业正在加快海外投资。

　　如果收购成功，这将是8月份苏宁电器集团对日本LAOX公司出资控股以来，中国企业又一次向日本企业投资。中国企业正在积极地推进海外并购，今后对日本企业的并购有可能增加。

　　中国国有大型金融机构、通信公司和政府机构的信息化基础设施尚在建设当中。虽然这些部门需要庞大的设备系统，但外资企业却很难直接打入这一领域。另一方面，神州数码公司虽然拥有面向国有企业的销售渠道，但却缺乏先进的产品。为此，两家公司准备着手合作，SJl公司将从日本大型IT企业采购产品，在南京的基地进行改装，然后提供给神州数码公司。

　　随着海外企业经营业绩的下滑，中国企业正在加快收购进程。中国企业与美国通用汽车公司最终达成了收购其旗下“悍马”品牌的协议。10月，中国浙江吉利控股集团获得了收购美国福特汽车公司旗下“沃尔沃”豪华车品牌的优先谈判权。

　　中国政府从2000年开始实施“走出去”战略，鼓励国内企业到海外投资。近年，即使是为了遏制外汇储备的过度膨胀，中国也有必要促使更多的企业走出国门。据中国商务部统计， 2008年中国企业在海外的直接投资额为559.1亿美元，同比增长了111%。金融危机爆发后的今年，中国企业的收购和兼并势头并未减弱。

　　■漫无止境

　　甲流凶猛

　　甲型Ｈ1Ｎ1流感来势凶猛，对世人的生活影响甚广。疫苗虽已面市，但短期看，各大药厂生产能力有限，难以满足全球的接种渴求；而长期来说，疫苗的安全性与有效性仍需得到进一步确认。高悬在生命上的阴影并未有所消除，对甲流疫情的防控依然任重而道远。

　　中国：糟糕的空气“谋杀” 超凡的生活拯救

　　有那么一阵子，我以为中国在谋杀我。这种看法后来被证明是不公平的。

　　在我和妻子待在上海的头一年里，我感觉疲倦、头疼、脾气暴躁、全身乏力，一天比一天糟。难道罪魁祸首就是中国赭色的天空和不靠谱的卫生状况？

　　实际上不是。一次回美国后，我获悉这是因为之前就已患病，得了内分泌紊乱症。后来我做了个手术，问题被彻底解决了。回到中国后，我多年来头一次感觉好多了。

　　但是，与大多数生活在中国的外国人一样，我不禁要问：现在是不是烟雾弥漫的中国城市真的开始谋杀我了？普通中国人的健康状况显然不容乐观。中国政府前不久接受了世界银行的估算值，即中国每年有75万人因空气污染而早死。有出生缺陷的婴儿和癌症患病率激增，甚至官方媒体都有报道。

　　在面临中国人遇到的同样风险前，外国人可以在中国城市生活多久？现在，外国人出于生意、文化和纯粹着迷的原因，要在中国生活，他们应该被那天空吓跑吗？我决定问问医生和公共卫生专家，看看外国人的身体状况可以承受多长时间的损害，以换取在中国的经验和机遇。这不是全面的调查，受访人士要求不要透露姓名，但三个一再出现的主题让我吃惊。

　　第一个主题看起来真的糟糕！在北京，一位在国外接受过教育的医生说，“用你的眼睛看看天空就清楚了，这不可能对人的身体有好处。”另一位在西方接受过培训的医生说，“我建议有孩子的家庭在中国不要长途旅行，那些小小的肺吃不消。”

　　随之而来的第二个主题是，你对此不必太介意，因为可安然无恙。据我所知，还没人对回国后的外国人做过系统调查，了解他们在中国生活后的健康影响，然而卫生专家提供的日常证据显示，大多数人一回到更卫生的环境，身体状况就会恢复。在中国生活后不存在类似于海湾战争综合征的后遗症，不会让外国人回国后也备受折磨。我问过被外派到中国公司、大学和政府的雇员，大多数人只是抱怨过几句，后来都安然无恙。

　　第三个主题也就呼之欲出，既然无需担忧空气污染状况，那就关心其他方面吧！这里的“关心”既有负面的也有正面的。负面在于对外国人的大威胁不是空气而是普通街道。一位中国医生对我说：“我建议病人最重要的‘医疗’措施，是坐车时系上安全带，骑车时戴头盔，过人行横道时脚步要快。”道路安全的确糟糕。对驻华外交人员来说，头号杀手是交通事故。我每天都要担心被公交车撞到，因为有时绿灯亮了它们也不停车。

　　正面是指中国有许多东西让你转移对健康的注意。一位外国人说：“外国人在中国的生活很棒，这真让我感到不可思议。这是一个激动人心的地方，这是一个历史性时代，来这里的人们生机焕发。”我听说过类似的说法：在中国，我感到糟糕，但生龙活虎。我得说，那些想要到中国去的外国人根本不必害怕。

　　（来源：美国《大西洋月刊》11月号）

　　■现世现报

　　老外讲述广州骑车历险

　　朋友发给我视频《纽约：骑车消遣疯狂》。我打开它，希望找到提醒我在无序的中国大街上骑自行车时该注意些什么的忠告。但纽约看起来的确是骑自行车的好地方：行人过马路走人行横道，公共汽车像温顺的鲸鱼一样缓慢移动，出租车打转弯灯，还没人大按喇叭。如果这都叫疯狂，那在广州骑自行车该怎么形容呢？

　　长如河流的自行车群曾是中国的标志性形象，但现在，广州市民和其他城市的人正在抛弃自行车。两年前，广州骄傲地宣布路上行驶的小汽车已达100万辆。这个大都市有数家汽车工厂，渴望成为中国的底特律。去年该市有18万辆新车上路，每天近500辆。骑车人被挤到了一边。我家附近的自行车道标有粗粗的白线，上面画有自行车的符号，但这条线已被分割成一个个停车位。只有当汽车不占用时，它才是自行车道。

　　有些驾驶员对骑车人还算礼貌，或许是还记着他们不久前也是骑车族。但更多的，尤其是开奥迪和宝马的新贵，表现出明显的鄙视———他们阻断骑车人的道路，拒绝他们的行路权———鸣喇叭通常不是提醒要注意安全，而是一种“别挡路”的威胁。

　　对广州满街刺耳的喇叭声，似乎很少有人感到愤怒。驾驶员有时把鸣喇叭作为向外国人打招呼的方式。一次我正骑车通过一个隧道，后面一辆运水泥的卡车开始轰鸣喇叭，被隧道壁反射回来的响声震耳欲聋。然后，我看到驾驶室里的人笑着朝我喊：“加油。”

　　汽车尾随身后尤其令人感到惊慌，因为路况很差。如果单薄的赛车车胎撞到砖头或陷入路面的坑，你很快会发现自己在汽车车轮下了。

　　广州明年要举办亚运会，建筑狂热令道路总是被灰尘、沙砾和碎石覆盖。洒水车没有清扫装置，在路上留下一道道泥辙，很可能塞住自行车零件。

　　减速墩是另一个危险。中国人喜欢用它们。它们很少有指示标志，经常不喷色，几乎看不到。设置的目的似乎不是为了让超速者减速，而是为了惩罚他们。我家附近，干脆用厚实的管子当成廉价的减速墩，用满是刺的粗糙钢筋固定住，很容易就把自行车轮胎划破。

　　或许最危险的障碍是由午夜时分神秘的垃圾倾倒车制造的，这些卡车拉着建筑垃圾驶向没有灯光的路段，把垃圾倾倒在路上，很容易“击倒”任何不小心的骑车人。

　　这就是广州疯狂的骑车消遣。

　　（来源：美联社）

　　粤大方关注民工性困扰

　　一位中国官员呼吁设立“夫妻房”和钟点房，以满足“世界工厂”广东省农民工的性需求。这是中国官员罕见地在性问题上表现出如此坦率。

　　广东省人口与计划生育委员会官员张枫说，数以百万计的农民工与家人两地分居，他鼓励他们使用性用品，而不是去试图嫖妓。张表示，广东有3000万农民工，他们远离妻子或丈夫，其“性饥渴”问题从未得到社会或政府的承认，“如果我们的社会长期漠视，最终会导致艾滋病流行……”

　　张是在接受当地一家报纸采访时这样说的，适逢第七届广东性文化节开幕。中国人通常避谈性问题，性文化节打破了不少有关这种性态度的禁忌。

　　模特内衣秀的教育意义不是那么明显，却是最有人气的一个节目，吸引了一群年轻男子驻足观看。展出的还有刚够遮体的内衣裤、充气娃娃、性药品和性玩具，它们是这个城市的工厂生产的。许多正是张所说的农民工生产的。这些来自农村的年轻人住在工厂宿舍或狭小的公共房间，男女分开，常有保安看管。

　　支持性文化节的人说，中国传统文化中不乏描写性爱的诗文，高雅的、粗鄙的都有，而后来的意识形态和外来的虚伪态度压抑了它的表达。

　　（来源：《星期日泰晤士报》）

　　■网开一面

　　“这是金融历史的碎片，好的、坏的或无关紧要的碎片。”

　　———美国新泽西州福雷斯特·斯科特集团艺术顾问斯科特·德鲁克斯说。先前装饰美国雷曼兄弟公司办公室的各类艺术品11月1日在费城弗里曼拍卖行举行，共变现大约135万美元。拍卖当天虽然进度快、喊价高，拍卖依然持续了大约6小时。其中一幅名为《我爱自由》的印刷画品拍得4.9万美元，成为本场拍卖的“标王”。雷曼其他资产定于12月6日和明年2月12日拍卖。（来源：英国《每日电讯》网站11月2日）

　　“出口河马没有利润可言，但毫无疑问，我们是一家独特的动物园，一般动物园河马数量相当有限。”

　　———以色列拉马特甘野生动物园女发言人萨吉特·霍罗威茨说。该动物园河马数量过多，不得已向世界各地出售。他们已向哈萨克斯坦、俄罗斯、土耳其等国家出售了14头河马，但眼下仍有40多头河马。动物园希望继续减少它们的数量。霍罗威茨还说，运送河马的秘密就是要在它们睡着时行动，“如果你在它们醒时给它们打镇静剂，它们会躲进池塘，你就再也找不到了”。（来源：美联社网站11月2日）

　　“大规模的非法网络下载对创新产业的长期可持续发展构成威胁，政府不能坐视不理。”

　　———英国政府创新、大学与技能部发言人说。但英国独立智库德莫斯研究所1日公布的调查结果显示，那些非法免费下载音乐的人与通过合法途径购买音乐产品的人相比在购买音乐单曲或专辑方面的花销更大，前者平均每年花费77英镑（约合123美元），而后者年平均花销为33英镑（合53美元）。超过八成受访者承认，正是非法下载音乐促使自己购买更多专辑。不过，英国唱片产业协会公布的数据显示，英国眼下每年有约700万人从因特网非法下载音乐，致使英国唱片业每年损失2亿英镑（合3.2亿美元）。（来源：英国《每日邮报》网站11月1日）

　　本期编译·郭斌·