N本报记者阙文龙/张超晖

　　核心提示：

　　昨日，记者从权威部门获悉，根据铁道部和省领导有关指示精神和目前工程建设实际进展情况，通过对施工组织的调整，福厦铁路计划12月底竣工，并试行开通货运；预计2010年春节后，福厦铁路开通动车组客运。

　　福厦铁路开通后，从福州到沿线各主要站点的客运票价是多少?客运班次有何安排?对我省沿海四个城市经济、港口、客运等方面将带来哪些影响?

　　全线13个站点客运主要停大站

　　福厦铁路全线新建福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、惠安西(预留)、泉州、晋江、厦门西车站，改建杏林、厦门北、厦门站。设计旅客列车最高运行速度250公里/小时，预留进一步提速条件。

　　“福厦铁路客运动车组预计主要停靠大站，包括福州南站、莆田、泉州、厦门西站、厦门站(岛内)等。一些小站如渔溪、翔安、杏林、厦门北站，预计只供货车停靠。”有关人士说。

　　据了解，福州南站预计12月底建成。福厦铁路动车组开通后，将从该站上下车。

　　“公交列车”有望每天10多班

　　据知情人士介绍，根据初步规划，今后福州至厦门客运动车组有望每天开通10多班次，但具体班次，铁路部门将根据客流和铁路线网规划布局后确定。“公交列车”开行后，福厦铁路将成为连接福州、莆田、泉州、厦门的交通大动脉，到每个车站下车后，就有快速通到市中心的道路。其中福州、厦门还将有地铁或快速公交BRT连接市区。

　　据介绍，以250公里/小时飞速行驶，从福州到厦门全长274.9公里，全程将在1.5小时左右，比目前坐商务大巴走福厦高速公路快了1～2个小时。终点到达厦门的动车组，将通过杏林公铁大桥直接通到岛内现有的火车站，即下了火车就到市中心。如果终点不到厦门的动车组，经停位于集美的厦门西站后，旅客也可换乘BRT，快速进岛内。

　　据业内人士测算，除特快专线列车可能直接从福州到厦门往返外，还有部分班次采用跳跃式，比如福州—泉州—厦门或者福州—莆田—厦门，每趟车只停一两个站。福州到莆田车程约半个小时，福州到泉州车程约1个小时，福州至厦门车程约1.5小时。而目前，福州到厦门坐商务大巴要3.5～4小时，到泉州要2个多小时。

　　铁道部公式推算票价

　　福厦铁路的票价方案目前尚未公布。据相关人士说，铁道部日前已批复福厦铁路票价、列车运行对数、时间等相关内容，将在开通客运动车组前正式对外发布。

　　福厦铁路全长274.9公里。根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×

　　运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×