本报讯 （首席记者 凃源）在火车和谐号“两小时到成都”的竞争压力下，昨天成渝高速公路协会在成渝两地同时宣布：运行了15年的成渝大巴车将首次大降价，成渝两地的往返票价统一：双层豪华商务车票价下浮至110元/人，单层豪华大巴下浮至85元/人，平均降幅都超过20%。

　　降价从本月7日起执行，单层豪华车滚动发班。双层豪华车定时发车，其中陈家坪汽车站双层巴士每40分钟发一班。

　　火车紧逼 汽车挺不住了

　　今年9月28日，成渝之间和谐号动车组开行，从重庆出发到成都的时间缩短为1小时59分，硬卧、硬座票价分别为117元和98元。

　　相较之下，成渝大巴（渝遂新干线，下同）票价和运行时间处于绝对的劣势：重庆到成都，双层豪华车120元，单层豪华车111元；成都到重庆，双层豪华车128元，单层豪华车116元，运行时间则需要约4小时。

　　和谐号的开行，对已经被成渝列车压迫了太多市场空间的成渝大巴来说，简直是“雪上加霜”：成渝大巴在运行时间约5小时的成渝城际列车开行后，乘客数量大降，而运行时间约3小时的“蓝箭号”开行后，大巴乘客又下降不少，日均只有1570人左右，此番列车直接开进了两小时大关，成渝大巴的乘客只有1100人左右了。

　　陈家坪汽车站一位成渝双层大巴的乘务员说，双层大巴一年前开行时，不是大假高峰期也可以满员再走，差的时候也有8成上座率，今年还增加了几辆车，但现在平均上座率陡降为五成，相当于双层车只有一层在跑。

　　降价应对 试看乘客反响

　　实际上，9月28日和谐号动车组开行后，成渝大巴线路的28家参营单位就一直在酝酿降价，针对降价多少的问题，参营单位先后开了四次会。目前这一价格，是各方反复商议的结果。

　　成渝大巴降价前，票价处于“历史高位”，重庆市道路协会成渝高速直达客运分会运调中心主任陈孝渝昨天说，根据相关规定，公路客运实行的是政府指导价，可以在最高限价的基础上下调，此番下调属于正常调整，执行的是“淡季价”。

　　“淡季价”是否调整到位了？重庆方面参营车主认为，这个价格是否能挽回对应的客流，他们心里也没有底，而成都方面的车主认为，鉴于成达（州）线的降价幅度高达50%，此番调价是否到位，还有待市场检验。

　　成渝大巴咋转型 请你上晨网建言

　　要和动车组竞争，仅靠降价肯定是不够的，对成渝大巴的转型，你有什么好建议？你希望在成渝大巴上得到什么样的服务，有何建议？欢迎你在重庆晨网（www.cqcb.com）上互动留言，我们将开辟板块供你发言，你的好建议我们也将登载，并力争变为现实。

　　大巴车上打麻将 只要合理都可采纳

　　希望读者、乘客们多为我们提一点建议，比如车上安排对坐的座位可供打麻将等，合理的建议我们都可以采用。”重庆市道路协会成渝高速直达客运分会运调中心主任陈孝渝说，在报请政府部门批准后，将在市内设立多个旅客集散点，集中接送旅客，为将来逐步实行对旅客的“门对门服务”打下基础。

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