地铁站入口首个“样板间”亮相
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昨（4）日，随着最后一块地砖铺设完毕，成都地铁一号线首个车站样板通道——孵化园站C入口正式亮相，简洁明快、时尚大气的外观令不少行人驻足围观。据介绍，为了方便市民，成都地铁公司目前正积极与省体育馆站、桐梓林站、孵化园站等3个车站附近的建筑单位协商，将来这3个站可能分别有一个入口与附近建筑相通，通过这些或是商场、或是停车场的建筑，乘客可以直达车站。
A
现场目击
样板入口竣工，时尚美观
“这是一号线地铁站的样板通道，它的整个设计风格体现了成都地铁的运动感和速度感。”
昨日上午9点50分，随着最后一块地板砖铺设完毕，孵化园站C入口外的围挡被打开。围挡内，一座高4米、长约6米的建筑赫然矗立在眼前。银灰色的顶棚、透明的玻璃墙、崭新的钢化门以及花台上还带着露珠的小花，让整个入口显得时尚和美观。
沿着落有新鲜泥土的通道来到建筑物门口，一抬头就能看见黑色门梁上显示的“孵化园站”和“C入口”中英文标志。门梁下面，宽约3米的通道呈“Z”字形往车站内延伸，通道地板上铺着大理石砖，两边布满了等待安装扶手的钢质扣件。沿着通道往下走，清新的空气扑鼻而来，通道与站厅层接口处正在加紧安装通风管道。
“这是一号线地铁站的样板通道，它的整个设计风格体现了成都地铁的运动感和速度感。”成都地铁公司建设事业部车站设备室经理陈华银介绍，它的顶部全由铝板铺设，玻璃是钢化玻璃，整个造型简洁明快，既符合环保要求，又达到了A1级防火标准，同时还是车站一景。
B
正在协商
3入口连商场，方便快捷
市民在商场买了东西可以直接乘车；如果是停车场，市民可以在这里停好车后再转乘地铁。
陈华银说，成都地铁一号线17座车站共有61个入口，其中有44个入口类似孵化园站的C入口；但不同的是，这些出入口不仅有步行梯，还安装了自动扶梯。乘客走出列车后，可以直接乘坐自动扶梯抵达地面，且各个出口都有导向标志，即使走错了路，再倒回来从另一个自动扶梯上，也不会感到费力。“将来有3个地铁站还可能分别有一个入口给市民带来更大的方便。”陈华银说，地铁公司目前正积极与省体育馆站、桐梓林站和孵化园站附近的建筑单位协商，这些建筑物也都在修建中，一旦协商成功，将从建筑物内直接修建一条通道抵达站厅入口。如果该建筑物的底层是商场，市民买了东西就可以直接乘车；如果是停车场，市民可以在这里停好车后再转乘地铁。“不过，由于这些建筑都还在修建中，一号线通车时，这几个入口可能还没修好。”他说。
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记者走访
17车站装修忙，完工一半
今年12月31日，人民南路沿线几个车站将装修竣工，其余车站将在明年5月全部建成。
1.骡马市站 在骡马市站，记者发现，这里的通道已经浇筑好了水泥阶梯，正等待安装地砖。站厅顶层的天花板，密密麻麻地吊着各种管线和为安装灯管做准备的铁钩，地面上也堆满了通风管道、钢材以及各种装修材料。
现场负责人韩雪峰说，骡马市站的装修工作从今年9月6日开始，主体装修工作已经完成了三分之一，目前管线装修完成了80%。预计明年5月30日左右，车站的全部装修工程将竣工。
2.天府广场站 穿过天府广场下到负二层的站厅（售票大厅），外面的喧嚣繁华顿时消失，取而代之的是一阵阵耀眼的电焊光芒和尖厉的砂轮摩擦声。厅内，四处是工人头戴安全帽、手拿工具的忙碌身影。
现场负责人说，他们是今年5月初进入天府广场站进行机电设备安装施工的，这个站厅面积22000平方米、站台面积7000平方米，是整个地铁一号线最大的站台，又是地铁一号线和二号线的一个换乘站，目前该站的机电安装工作已完成了50%。按照要求，明年4月底就可与市民见面，届时，一同“面市”的还将有火车北站和升仙湖站。
D
各具特色
个性化装修，“马槽”进站
依据每个车站的地理环境，结合周边的人文、历史情况，对每个站点进行了特色化装修。
1.文殊院站 文殊院站位于人民中路，成都地铁公司结合其地面特点，将大厅的立柱和天花板采用文殊院中的一些建筑元素进行装修。将来走进文殊院站，眼前呈现的将是一派古色古香的气息，甚至还可能看到一些文殊院街的珠光宝气。
2.天府广场站 天府广场站因地处市中心，而且是地铁一号线和地铁二号线的换乘站，因此，整个站厅层的装修就显得非常大气，其地面和天花板都是冷色调，而大厅立柱的颜色是富丽黄。
3.锦江宾馆站 锦江宾馆站紧邻人民南路，其主色调大胆采用了红色，既融入了中国传统文化风格，又符合其位于星级酒店区的特点，使其具有热情和包容的魅力。
4.海洋公园站海洋公园站是为了方便市民前往海洋公园游览而专门设立的站，从效果图上可以看到，该站不仅采用了海洋蓝作为主色调，而且在站厅的墙壁上还绘制了大型的海底世界图，既富有童趣，又充满暖意。
5.骡马市站 由于骡马市站是清朝康熙年代以前买卖马匹的市场，为了传承这一文化特色，骡马市站的天花板将加入马蹄形格子进行装修，通道壁上还将加入马栓、喂马槽等装饰物。
早报记者刁明康摄影刘筱庆
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