□见习记者 朱蒙雪

　　晚报讯 记者从工博会上了解到，一种最新研发的基于ISM短距无线通讯的接力式电子公交站牌系统有望推出，其成本仅为依赖GPS等现有技术类似系统的百分之一。

　　现行的公交车导航系统主要依靠GPS、GPRS、CDMA等技术，万一遇到堵车等特殊情况，候车者往往难以根据常情来判断所候车辆的具体方位。而这套由上海第二工业大学的师生团队共同研发的电子公交站牌系统，在各站牌均以短距、低功率通讯的基础上实现以“站牌”为坐标的车辆定位。车辆停靠到哪一站，沿线所有站牌上相应站名下的小红灯都会亮起，候车者可从站牌上闪烁的小灯及时了解来车所处的位置、距离自己还有几站路等信息。二工大下一步还将加紧科研，打算在站牌上再增一项信息，即提前告知候车者来车的客流量和拥挤程度。