(中国航空工业集团的11位总设计师或总工程师，国庆阅兵后首度以如此整齐的阵容亮相。)

　　(参与国庆60周年阅兵式的直升机。)

　　(参与国庆60周年阅兵式的歼系列战机。)

　　(在沙河机场上演的跳伞表演。)

　　(机场警卫。)

　　(受阅飞机展示完毕，空军战士小心地将战机封装起来。)

　　(受阅飞机展示完毕，空军战士小心地将战机封装起来。)

　　(重新装修即将开放的航空博物馆，士兵正在站岗。)

　　红网潇湘晨报北京11月5日讯（特派记者 谢伦丁 摄影 秦楼）上午10点，北京近郊的沙河机场，在有树荫遮蔽的草地，今冬第一场雪还没有完全化掉。但紧连着的宽敞停机坪，完全是另一番温暖景象，披着迷彩外衣的直—8KA，银灰色的歼—7、歼—8、歼—10战机……整齐停降在灿烂如洗的阳光中。

　　一个月前的国庆大典上，这些新中国的雄鹰，曾以中国航空顶级装备的姿态，在全世界注视下潇洒地划着弧线掠过天安门上空。一个多月过去，它们安静的机翼上，似乎依然闪烁着掩不住的光束。

　　荣光同样属于中国航空工业集团，国庆阅兵仪式接受检阅的15种机型、151架飞机，全部来自于其下属的集团公司。

　　托中航重组成立一周年的福，包括红网、潇湘晨报在内，全国19个省市的两百多名记者获邀，有幸零距离见证国庆阅兵后受阅飞机的首次完整亮相。

　　因敬畏而生的矜持，只保持了最开始的十来分钟，当记者们惊喜地发现，参与研发、设计这些飞机的工程师们，就站在他们一手打造出来的“宝贝”们前面等待发问时，先前“尽量不要拍照”的口头通知，全都被抛诸脑后。

　　那些“咔嚓咔嚓”响个不停的快门声，并不全是为了拍飞机。事实上，从“总工程师”们亮相的那一刻起，几乎所有平素严谨的时政、经济记者，都象狂热的粉丝一般，直接站到了“总工程师”们的身边开始合影。

　　“航空工业以这样开放的姿态面对媒体，是前所未有的。”中航经理部部长朱红斌认为，这可以被看作是中国航空事业的发展到今天，越来越自信的表现。