本报讯 市民开车上高速路，最怕就是前面发生了车祸造成堵车，自己却不知情，一头开过去，进退不得。不过，现在可以避免这样的情况了。市民能在高速路的可变情报板上，了解到最新路况信息，以及相应的改道通行方案！这种情报板安装在高速路两旁或横跨高速路的天桥上，司机可随时了解到最新信息。

　　高速路况联网

　　遇堵教你改道

　　“我最怕高速路上堵车了，上了路就不能倒车，只能一直堵起。”市民王先生在区县做生意，一周要跑五六次高速路。对此，重庆高速集团副总经理钟宁表示，到了明年初，这样的状况就不会发生了。

　　在下月底通车的外环高速上，将率先采用区域联网智能监控最新系统，而到明年初，这套系统将对我市“二环八射”高速路全面覆盖。也就是说，我市所有高速路将由一套系统进行监控和管理，打破现在“一路一公司”的管理模式。

　　钟宁介绍，假如某条路发生了车祸，与该条高速路有关联的可变情报板上，就会自动显示发生车祸的路段消息，而且会通过之前存储的灾害事故预案，自动为驾驶者显示改路方案，甚至是否走老路更便捷都会显示。

　　隧道密布监控

　　火灾自动报警

　　据透露，重庆高速公路路网“联网监控、区域管理”的管理模式按照重庆地域位置划分为中西部、东北部、东南部三个区域，并建立了一个监控总中心和三个区域监控中心。其中，在万州设立了东北部区域监控中心、在黔江设立了东南部区域监控中心，重庆高速公路监控总中心（兼中西部区域监控中心）设置在重庆高速集团内。

　　重庆多山区，所以高速路隧道多、桥多。在隧道中，一旦发生了火灾或者车祸事故很难处理和解决。“目前重庆高速路上有300多座隧道，如果仅靠人员管理，相当困难。”钟宁介绍，所有隧道也全部安装了联网监控系统，一旦隧道中有人影或者有火光，相应区域的监控中心就将自动报警。

　　此外，200多件防灾预案都已经被编制成软件存储进系统，工作人员可根据事故类别和大小，启动相应预案。

　　发生重大灾害

　　可以联合办公

　　昨日，记者在监控总中心看到，一整面墙壁都是电视屏幕，包括60个不同路段的实时监控画面，和一张“二环八射”高速公路的电子地图。工作人员介绍，我市高速公路通车里程已达1200公里，由于摄像点位太多，60个屏幕根本不可能同时显示，只能随机选择查看。

　　如若遇到雪灾、暴雨等灾害事故，监控总中心还可以变成一个应急指挥部！钟宁说，重庆高速公路监控总中心还搭建了一个“一带九”的多业务平台，分别是交通监控中心、联网收费中心、通信中心、隧道安全监测中心、桥梁健康运行监测中心、路网电力监测中心、视频会议中心、呼叫服务中心、高速公路信息中心，从而形成了重庆市高速公路路网运营、调度、指挥和管理体系。

　　“发生重大灾害时，政府和交通主管部门更能实时、准确地获取交通信息和进行交通应急指挥。”钟宁说。

　　昨日，交通部召集全国交通界人士聚集山城，学习重庆外环高速公路（绕城高速）科技示范的成功经验。重庆高速集团副总经理钟宁透露，到明年初，全市二环八射的所有高速路都将统一进行监控管理，突发意外情况后，可以迅速提示驾驶员改道抄近路。

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　　昨日，重庆高发司，工作人员对高速公路进行实时监控。本报记者 何熠 摄