重庆外环高速是交通运输部确定的全国首批4条科技示范路之一，也是我市唯一的科技示范路。昨日，这条科技示范路用它独特的魔力让全国交通界人士赞叹不已。

　　高科技1

　　路面舒适更环保

　　“外环会比一般的高速路更加舒适。”高速集团副总经理钟宁说，重庆高速集团与重庆交通大学共同研究了一种路面新材料———聚合物改性水泥混凝土路面。这种路面强度高、韧性好，透水性强，能让路面平整性和舒适度明显强于普通沥青路面，可以更好地解决路面积水和噪音问题。

　　此外，外环高速公路还铺筑了3公里多橡胶沥青路面。“它们是用许多废旧轮胎打成橡胶粉然后放进了沥青里，让路面感觉更舒适，废物利用更环保。”

　　高科技2

　　设震动带保安全

　　高速路由于太直，长久行驶后很容易让人疲倦。外环高速就专门设计安装了一种震动带，帮助驾驶者醒瞌睡，减少因疲劳驾驶造成的车祸，保障驾驶员行车安全。

　　日前，记者曾在外环高速体验了一番，当车偏离行车道时，随即会感觉到一阵颠簸，耳边还会传来“呜呜”的刺耳噪音，提醒你修正方向。

　　高科技3

　　各车型限速不同

　　同一条高速公路，不同路段、不同车型、不同车道的限速标准各不同，最低时速90公里，最高时速120公里。外环高速将首次用“运行时速”取代“设计时速”作为高速公路的限速标准，实行分路段、分车道、分车型限速。

　　“以前，我市高速公路限速都是80公里，但这样并不合理，因为80公里的限速，只是高速公路的设计时速。”钟宁说，这种设计时速是超高车辆在最急的弯道不发生翻车的极限速度，其实并不适合普通车辆。

　　高科技4

　　GPS防船撞桥

　　外环高速公路两度跨越长江，一次跨越嘉陵江。随着三峡蓄水，上万吨的大船将通行到重庆，船桥相撞的风险逐渐升高。

　　所以，高速集团特别研究出了船桥碰撞预警在线监控系统，将外环高速跨江大桥的桥墩位置点坐标写进电子地图，借助GPS系统和航道管理系统，对进入大桥附近的船舶进行实时监控和预警，让船舶可以安全过桥。

　　本版文/本报记者 许征

　　设震动带醒瞌睡

　　车开偏了有提醒

　　行车路面更舒适

　　外环高速是全国首批4条科技示范路之一