俗语说“要想富，先修路”，讲的是顺畅的交通对一方发展的带动作用。而郫县，正在将这句俗语的题中之义发挥得淋漓尽致。围绕着正在修建中的成灌快铁、IT大道和沙西线，郫县主动调整规划，大打“交通经济牌”。一个与中心城区无缝对接的现代化小城呼之欲出。

　　快铁穿境过 投资者抢滩郫县

　　2008年11月4日，投资133亿元的成都至都江堰快速铁路（以下简称“成灌快铁”）正式开工建设，预计将于明年5月正式投入运行。届时，全程仅30分钟的快铁将途经郫县8个站，使郫县当之无愧地划入了成都的15分钟生活圈。

　　据了解，总长66公里的成灌快速铁路在郫县的过境长度约32公里，占一半左右；成灌快铁沿线经郫县安德、郫筒、红光、犀浦、安靖5镇；在成灌城际铁路设计的 12个站点中，在县境内规划了安靖、金牛支渠、犀浦、红光和郫县东、郫县、郫县西、安德等8个站点（其中1个在高新西区范围），加上与之配套的公交换乘站，从成都到郫县十分便捷，无需多次换乘。

　　快铁不仅缩短了空间和时间上的距离，还将延伸人们的生活、工作、交往范围，改变甚至颠覆人们传统的生活方式。记者看到，采用“政企合作·区域性整体开发”模式、由中信集团投资的“中信蜀都”郫县东南部新城正在紧锣密鼓地建设中。“这可视为快铁时代给郫县带来机遇的一个例子。”郫县建设局负责人告诉记者，新城建设面积达4.9平方公里，新城内五星级酒店、中高档住宅、学校、歌剧院、图书馆、健身中心、文化中心等一应俱全。除了中信集团，天津花样年集团还在郫县打造3.6平方公里的望丛文化产业园，“如果不是快铁带来的机遇、不是城乡一体现代化交通网络，不会有这么多的投资者不约而同抢滩郫县。”

　　8镇将建现代农业示范园区

　　快铁的开通，郫县的乡村旅游将再次成为“成都亮点”。但不仅仅是快铁，沙西线、IT大道是备受关注的郫县连接中心城区的两条快速通道。据郫县规划局负责人介绍， 郫县规划将沙西线与IT大道建设成为现代农业发展示范带、城乡统筹示范带、社会主义新农村建设示范带、旅游景观示范带和道路优化示范带。

　　据了解，沙西线、IT大道两带规划区范围为沙西线郫县境内段（长约34.5公里）和IT大道郫县境内段（长约16公里）道路红线外两侧约500米范围用地，面积约53平方公里。规划以现代农业为核心，构建多元产业互动发展体系。对沙西线、IT大道沿线的唐昌镇等8个镇，郫县确立了“一镇一业”的现代都市农业为主的产业体系，并充分结合各镇既有的农业产业化项目和其它产业基础及乡土文化优势，将沿线用地划分为18个土地功能分区，各功能分区作为一个大项目，下含96个子项目。

　　比如，唐昌镇将以蔬菜为主体，依托榕珍菌业、长宁食品厂等龙头企业，结合现有基地，利用农业废弃物资源，发展蔬菜、菌类、养殖、加工多种形式共同发展的生态循环型农业经营模式示范园区，并延伸生态观光、休闲旅游产业。花园镇将借势青城山强大的旅游度假市场和成熟的花卉苗木产业，先期导入花卉主题性度假休闲，延伸药用花卉、鲜切花、食用花卉、香草花卉等发展，建设成乡村健康养生休闲中心。友爱镇则依托农科村较成熟的乡村旅游，建设基地型苗木交易市场和园林企业总部，提升建设生态旅游农业示范区。

　　记者 钟蓓 摄影 刘晋川