本报讯（记者 刘文藻）昨日记者了解到，国家发改委已于近日正式批复了成渝城际铁路（成渝客运专线）的项目建议书。总长306公里的成渝客专敲定走内江南线方案，最快有望年内动工，建设工期4年。建成后成都至重庆将缩短到1小时之内。

　　记者了解到，成渝客运专线是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，在成都和重庆这两个西部超级大城市之间规划建设的第三条铁路。对于成渝城际线走向，曾有两套方案备选。经过方案比选论证，成渝专线最终敲定走南线，即：成都—简阳—资阳—内江—荣昌—永川—璧山—重庆。不过，国家发改委批复项目建议书时，同意研究论证是否增设大足邮亭镇站。

　　据了解，成渝城际铁路总长为306公里，总投资估算为394亿元。根据初步计划，这条铁路最快有望在年内动工。记者从该铁路设计单位中铁二院了解到，成渝城际铁路设计时速为350公里，项目建设工期为4年，中途不停靠的直达列车行驶时间将只需要56分钟。计划设立10个站点，若大足增设站点最终获批，成渝客运专线的站点则有望增加至11个。