南方日报讯据韶关交警京珠高速大队一线民警报，京珠北云岩路段17日10时33分气温骤降至零下5.2℃后，这两天气温维持在零下1-3℃左右，时有小雨和大雾出现昨日云岩路段K40公里最低温度为零下3℃，路面无结冰，道路保持畅通状态。

　　昨日零时记者随省公安厅交通管理局局长何桂复带领的视察团到京珠北高速海拔最高处的“云岩服务区”检查今年京珠北高速的抗冰情况。记者观察到虽然京珠北高速云岩段偶尔会采取临时交通管制的措施，但京珠北高速一路基本畅通。

　　交通管制控制在半小时内

　　昨晚零时记者从曲江出发，驶向京珠北高速海拔最高处“云岩服务区”。一路上，车辆络绎不绝，过往车辆也都以正常速度行驶。1时多的时候，大雾弥路，车速开始减慢，记者所坐的采访车只开到30码，即便如此，还是能够慢慢地超过路上行驶的大货车。

　　海拔800米的京珠北云岩路段，由南到北，先是10公里长的大上坡，紧接着是14公里的大下坡，每天南北向各有5000多辆车过往。2008年初冰雪灾害的时候，这段路被20厘米厚的坚冰完全包裹，5000辆车滞留两端，成为京珠高速大堵车的难题。

　　记者走出采访车，顿时觉得寒风凛冽，露水不停地打在眼镜片上，这时云岩路段的气温已经降至零下。云岩路段北向已经采取临时性禁行，高速公路公司养护人员正在撒放融雪剂，不到5分钟，北向路段被拦车辆在禁行线一侧排起了200多米的长队。

　　长队中，排在第一个的是要返回乌鲁木齐的王师傅，2008年冰雪灾害时，他开的车被困云岩路段，今天他又开着大货车来到了这里。他告诉记者:“一路上都比较畅通，平均都开到了80码。”谈到2008年冰冻灾害被困云岩的往事，王师傅直摇头，“我开了20多年的车，那次最倒霉了，不过现在路面情况都不错，有点雨、有点雾，但问题不大。”

　　据了解，近几日云岩路段基本要4小时撒一次融雪剂，而每次临时交通管制的时间差不多在半小时左右。

　　低冷天气将持续20多天

　　“今年是闰年闰月，有句俗话叫:‘闰年闰月雨水多’。气象预报显示:虽然今年粤北的温度不会像2008年冰冻灾害时那么冷，但是雨水的持续时间会比较长，低冷天气将持续20多天，因此抗冻任务的艰巨性与2008年相当。”省交管局局长何桂复说。

　　从今年11月12日起，我省气温明显下降。大部分地区最低气温和日平均气温破历史同期最低值记录，粤北地区首当其冲，气温持续下降。

　　11月16日开始京珠北高速公路气温持续走低，路段泛起浓雾，能见度下降到了30米以下。11月17日11:10，中队长赖春光第一时间收到报告:“京珠北高速海拔最高处的云岩路段飘起了雪花”，2009年的第一场冰雪不期而至，比往年早了几十天。但11月18日、19日两天，云岩路段的气温也一度降至零下。

　　？应对措施

　　启动抗冰预案随时撒盐除冰

　　京珠北高速大队大队长邱壮忠表情凝重地对记者说，“要是路面气温持续3天以上在-2°C以下，撒放融雪剂仍不能融化持续结冰的路面时，就只能封闭北行所有出口了。“

　　邱壮忠指的是抗冰交通管制采取一级响应时的措施。在京珠北路面气温持续3天以上在-2°C以下，撒盐除冰措施无效，路面因持续结冰难以通行的时候。民警将在实施二级交通管制措施的基础上，迅速通过省厅交管局协调京珠高速广东段各业主部门封闭京珠高速广东段北行所有出口，禁止所有车辆进入京珠高速北行车道。

　　自11月13日京珠北急剧降温以来，韶关交警京珠高速大队与京珠北业主等部门形成联动，及早启动了抗冰工作预案的三级交通管制措施。

　　从11月16日到记者截稿时为止，大部分时间里，京珠北高速采取的都是三级交通管制措施，只有少数时段采取了二级交通管制措施。

　　撰文:见习记者赵杨记者戎明昌谷立辉通讯员汪春洋陈玉升

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　　据实地测温显示，京珠北高速粤北山区段路面温度持续回升，截至昨日下午16时，沿线录得最低温度为零下1℃，温度再次回升，沿线路面、路肩再未出现结冰状况，过往车辆可以畅行。

　　昨晨，全省各地气温比19日轻微回升。明日，粤北最低气温5～8℃，其余地区9～12℃；23日，粤西和珠江三角洲有轻雾或零星小雨，我省各地气温逐渐回升。

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