地铁五号线24座站点陆续解围 装饰风格新颖独特

　　本报讯 （记者杨进 通讯员沈昀、廖景）广州地铁五号线即将开通试运营，24座车站也开始陆续解除围蔽向市民开放，记者昨日率先进入动物园站、潭村站、车陂南站探营，为读者揭开广州地铁史上独一无二的巨型“鹿角”车站、高架车站、“T”字形车站的面纱。

　　除了这些特色车站外，广州地铁五号线全线车站在天花板、墙面设计上更具特色，而且增添更多人性化的设施，比如增加坐椅和下行扶梯。

　　设计：墙面天花板都有讲究

　　据介绍，这些车站天花装修采用A、B分区的形式，A区天花采用统一形式、材料、颜色，为白色穿孔铝板天花；B区天花为白色铝合金格栅天花，大面积露空，形成车站开阔、通透的视觉感觉；地面均采用芝麻白花岗岩铺地。

　　五号线的墙面打破固有传统，使用了搪瓷钢板、彩色丝印玻璃两种形式，有所创新。共有7个车站采用搪瓷钢板墙面板，分别为西场站、西村站、广州火车站、小北站、区庄站、动物园站、珠江新城站，搪瓷钢板具有色彩艳丽、明快、耐腐蚀性强的特点，尤其在弯板、弧形板加工方面具有优势，利于弧形墙面的装饰面的施工。其余车站均采用玻璃墙面板。

　　便民：导向设计更加细化

　　地铁五号线导向设计更加细化，比如街区图导向牌信息更丰富，在原来只表现三维街区图和出入口信息的基础上，增加了大量票务、管理制度等信息。

　　此外，站台层尽可能多地设置了长凳，便于乘客的临时休息，车站内扶梯除设置上行扶梯外，普遍增加下行扶梯，通行更加快捷高效。

　　特色站点话你知

　　动物园站：大厅内现巨型“鹿角”

　　记者昨日来到广州动物园南门看到，广场已经解除围蔽，广场上有两个相距约20多米远的地铁出入口。

　　记者从B入口坐了两段电梯进入车站。大厅中间两个如鹿角的巨型“Y”形支柱特别引人注目。地铁五号线设计负责人廖景介绍说，设计这样独特的“Y”形柱子，主要是这里空间比较大，另外这里是动物园出入口，结合动物园特色选择了鹿角的造型，“可以说是广州地铁线里最有特色的站点，也是独一无二的”。

　　车陂南站：首次引入“T”形理念

　　车陂南站是地铁五号线与地铁四号线的换乘站，该站为广州地铁首次引入的“T”字形车站，五号线便是“横线”，四号线便是“竖线”，这种“T”字形车站在北京地铁站内非常普遍使用，被证明为分流大客流效果明显。昨日，该线上已经有列车运载着沙袋进行载客调试。

　　高架车站：火车地铁公交各行其道

　　地铁五号线的24座车站中，还有两座是高架车站，即滘口站和坦尾站。廖景介绍，滘口站定位为交通枢纽，火车、地铁和公共汽车各行其道，并驾齐驱。