时报1月5日讯 (记者鞠鹏)环城公园环境提升及东护城河通航工程(下称“东护城河通航工程”)将建双线船闸、节制闸、防洪闸各一座。目前该项工程已进入相关施工招标阶段。

　　东护城河通航工程从解放阁至小东湖，全长1400多米，工期计划为一年，计划投资超过3亿元。工程结束后，护城河将实现全线贯通。东护城河水位比大明湖高出2.56米，这就需要和西护城河一样用船闸来调节水位。据了解，东护城河上的双线船闸位于兴华门桥以北，规格为4米×21.5米。根据初步设计，东护城河船闸的工作原理及构造与西护城河船闸基本相同。它既能把上下游2.56米的水位落差消化掉，又能在大水到来时迅速开启，放掉洪水。游船到时，一侧闸门开，闸内水位与上游齐平。船进闸，舱门轻轻关闭，闸舱内泉水从两侧廊道平稳外泄，当水位与下游水位齐平，船便可以缓缓驶出。而且，东护城河船闸比西护城河大不少，可同时容纳两条游船通过，游船通过的时间将大大提高。

　　据了解，14米宽的节制闸计划设置于双线船闸的东侧。据悉，平时船闸通行渠道用不了的泉水可由节制闸溢出，防汛时也可将护城河的水快速放掉，可有效保障暴雨行洪。根据初步设计，8米宽的防洪闸位于东护城河和小东湖的交叉口附近，主要作用是防洪，平常处于排水状态，把护城河的水排到小东湖里去。

　　招标公告显示，这三座船闸计划投资额约3000万元，计划工期为240天。此外，还将计划投资800万元，在东护城河上建设河岸支护720米，计划工期为120天。据悉，目前船闸和河岸支护等工程的开工时间尚未最终确定。