□晨报记者 陈 文

　　对于嘉定南翔地区的居民而言，轨交11号线的开通无疑是近期的最大利好。然而几天后，他们便发现了一个难解的问题：11号线南翔站的出口设置有点“先天不足”，两个出口都只在站台西南侧，而站台东北侧由于并行着沪嘉高速，既无天桥，亦无地道。包括金地格林世界等小区的众多居民面临的尴尬是，可以看到小区近在眼前，却不得不绕上一大圈路才能回家。当然也有人学会了抄近道，但这要么得穿越桥洞，要么须横穿高速匝道，要么就是践踏绿化，这些行为都将造成很大安全隐患。

　　[近路1]穿花坛毁绿化少走5分钟

　　轨交11号线开通仅5天以后，南翔站靠近丰翔路一侧的一大块绿化带里已是一片狼藉。所谓“世上本没有路，走的人多了，便成了路”，记者在现场看到，很多行人到了这里，便扶着电线杆上的铁丝，踉跄地爬上半米多高的花坛，然后从树丛中穿行，几天之内已形成一条泥路。

　　之所以存在这种抄近路的现象，与南翔站的出口设置有关。由于该站东北侧紧挨沪嘉高速，11号线南翔站的两个出口都设置在站台西南侧，居住在站台东北侧的居民隔着高速，能够看到轨交站台，却无奈中间既没有天桥，也没有地道。要走到轨交站，必须从丰翔路走到真南路，再走过蓝天经济城边上的一条路才能到达。记者实地比较之后发现，比起绿化带里的近路，绕行者要多走5分多钟路。[近路2]

　　钻桥洞穿高速直接通小区

　　南翔站站台东北侧是居住有7000多户人家的大盘金地格林世界。相比绿化带上的近道，这个小区居民找到了一条更近的小路——经过站台下的非机动车停车场向北，翻过一个土坡，再穿过沪嘉高速下匝道下方的一个桥洞，就能走上一条通向小区内的小路。“这条小路原本是要接到轨交站的，但现在不知道还会不会接。”金地格林世界的华先生告诉记者，从这里走到轨交站基本上只要5分钟不到，因此这条路几乎成了小区居民赶往轨交站的首选。短短10分钟时间内，记者就看到三四波居民矮着身子从桥洞下钻过，再爬上近60度的陡坡上到地面。更让人心惊的是，桥洞的上方就是沪嘉高速下匝道，一些不愿钻桥洞的居民索性直接走上匝道路面，再从另一头一条一人宽的窄缝内穿过，到达轨交站。

　　[居民]

　　不抄近路累，抄近路险

　　不过，尽管路是近了，小区内不少居民都对这条小路表示担忧。在小区论坛中，不少居民发帖表示，老人和小孩走这条路实在不安全，而翻越高速的下匝道，更容易引发交通事故。然而，看着小区就在眼前，却必须兜上一个大圈子才能回家，又让居民感叹，不抄近路太不方便。“不知道当初为什么要这样规划。”居民谢先生接受记者采访时表示，现在小区居民最想知道的是，有关部门会不会向东北侧设置天桥，如果存在困难，能将居民抄近路的桥洞修好，与小区内的道路连通也是好事。但到目前为止，他们都没有得到有关方面的回复。

　　[轨交]

　　考虑使用短驳公交

　　对于居民的反应，轨交公司相关人士向记者表示，按照当时规划，站台在高速路一侧的确未设置出口，这是由于无论是过街天桥和地道，穿越高速都存在困难。这位人士表示，据他了解，有关部门可能会通过短驳公交的方法来解决站台东北侧的交通问题。

　　同时，轨交公司也表示，会将居民提出的问题向区政府转达，而在这些存在安全隐患的“近路”上，他们也会进行相应的提醒和管理，希望居民能够注意安全。