深莞惠互认年底推行，后年实现珠三角全部城市“一票通”

　　南方日报讯(记者/张启通讯员/岳佳综)200多个密密麻麻的普通公路收费站有望撤销!昨日，笔者从省物价局获悉，珠中江年票互认互通的惠民措施，将会继续推广到珠三角，进而推进到粤东西北城市之间。全省实现车辆通行费“一票通”将可期待。

　　省物价局局长孙庆奇在接受采访时说，现行收费公路政策在促进公路网建设的同时，也造成了收费站过多过密的问题，影响了公路运行效率，增加了物流成本，在一定程度上阻碍了区域经济交流和产业转移，影响社会经济发展。他说:“要改变这种不利局面，就必须采取改革创新的办法，通过实施年票制，推进年票互认，加快撤销现存200多个普通公路收费站。”

　　撤站的难点，在于处理涉及1000多亿元投资债务偿还问题。孙庆奇说:“这些债务仅靠政府财政解决是有困难的，应坚持‘社会背、财政补’的原则，充分调动各地撤销普通公路收费站的积极性。可以借鉴广佛、珠中江车辆通行费年票互通的经验。”

　　珠中江“大年票”已于今年1月1日起实行，在三地工作和居住的市民都表示，年票互通不仅省钱，更拉近了三地人的心。经测算，珠海、中山、江门三市互通后，一年让利于民近2亿元。孙庆奇表示，此举虽使三地财政收入减少，公路还贷压力加大，但让珠中江三市间的联系更紧密、交易成本更低、交流效率更高，有利于三市经济和社会的繁荣稳定。

　　据透露，省物价局将努力促进广佛肇、深莞惠的年票互认互通，同时推进粤东、粤西、粤北城市之间的年票互通，进而推进各片区之间的年票互通，最终实现全省各城市之间的年票互通。

　　具体时间表方面，广东计划今年第一季度完成广佛肇年票互认，今年底完成深莞惠年票互认，确保2012年实现珠江三角洲区域全部城市年票“一票通”。

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　　珠中江年票互认一年让利2亿元

　　笔者从有关部门获悉，今年1月1日珠中江三市实行“大年票”后，元旦三天通过中山收费站的珠海、江门两市车主受惠约12万元/天。三市各收费通道车辆明显减少，大部分外地车辆无需排队等候缴费。

　　据统计，1月1日至3日，经过中山收费站的珠海、江门籍车辆，较去年同期增长约10%。按平均每辆车14元的次票收费计算，两市车主受惠约12万元/天。1月1日至3日，珠海市收费站日均收费额约17.5万元，比去年日均收费额减少16.3万元，降幅为49%。考虑元旦到珠海旅游、探亲访友的车辆增加等因素，今后的实际降幅将会更大。

　　珠中江年票互认后，不少私家车车主表示，交通费用下降，更吸引他们到邻市消费、旅游。据测算，珠中江三市互通后，一年让利于民近2亿元。

　　中山市常务副市长谢中凡表示，通过实行“大年票”制，三市车流量必然快速增长，从而带动人流、物流、信息流和资金流的增长。虽然年票互通会给三市带来一定的经济损失，但这种损失是返还给纳税人，因此“我们乐见其成”。

　　彭国华景小华粤交综