“禁摩”，他们有苦难言
 |
快递4天投诉超一年积压快递3000件
5日上午9点过，记者来到位于团坡桥的贵阳申通快递公司，几名快递送货员正冒着细雨忙碌地往汽车、单车上装邮件、包裹。两名货主站在门口，焦急地等待着自己的快件。
“我是来拿一封重要邮件的。”一名男士告诉记者，他的一封急件一天前已到达，可由于贵阳市近日开始“禁摩”，快递公司无法及时送到他手中，昨日一早急需邮件的他只得冒着细雨从新添寨前来自取。
“没办法，客户等着要呢！”邮件分发处，记者见到一名快递送货员正在往一辆摩托车上装两大袋邮件、包裹，记者问他是否知道“禁摩令”，这名叫孙小强的快递送货员无奈地指着邮件说。
孙小强告诉记者，以往自己负责的片区每天送货量在160件左右，禁摩后许多快递送货员不敢再用摩托车送货，他为了完成投递任务，冒险采取少载多绕的方式和交警“躲猫猫”。尽管如此，70件邮件、包裹他要一天才能送完，另外一半邮件还是要被积压。
“4天的投诉量就超过了去年一年的！”贵阳申通快递业务经理张龙告诉记者，以前该公司每天约6000份快递邮件、包裹全部由近50名快递送货员投送。
禁摩后，只有10余名胆大的快递送货员还敢继续使用摩托车，另外6人改用单车，4人换成了电瓶车，由于单车和电瓶车的载货量还不到摩托车的三分之一，机动性差，公司派出6辆汽车又临时租用了一辆微型货车帮忙投递送货临时应急，但4天来还是造成快递邮件、包裹积压约3000件，积压量达到以前的6倍。超出了2到3个工作日投递承诺。
4天来，一天数十个投诉、催件电话，手机已快被打爆的张经理不敢接电话。3日和4日两天，更是有近千件邮件、包裹的货主在等不及投送的情况下，自行前来取货。
“全部换用单车，送货人数需翻倍！”张经理告诉记者，据他了解，禁摩后贵阳市多家快递公司都不同程度存在邮件积压现象，如用单车替换摩托车送货，要达到及时投送，快递送货员人数最少需增加一倍。申通快递公司还曾考虑在市中心设点分流，但由于市中心区房租太贵，快递公司同样承担不起。
桶装水用户在家渴得慌汽车跑不了几趟
“可以说现在无法送水！”采访中，贵州北极熊实业有限公司饮用水分公司经理刘德光直言不讳地说出了“禁摩令”对送水行业造成的影响。禁摩前，该公司的桶装水90%是由送水工骑摩托车运送的。
刘经理告诉记者，半年前，该公司就已开始尝试用其它交通工具来替代摩托车送水，招聘了一批自行车和人力三轮车送水工，但由于贵阳的地形不平，遇着坡大坎多的地方，载着水桶的人力车根本上不去。人力车机动性差，送水工体力付出巨大但送水量却不及摩托车的一半，收入相应不高，没几个月，自行车和人力三轮车送水工都纷纷离去。
据了解，该公司目前在贵阳市有直营站点和物管小区等上百个站点，每天送水量在六七千桶。几日来，公司紧急增加汽车送水，就连5辆日常行政用车也全部派去送水，但由于贵阳市目前的交通拥堵现状和路边停靠难等原因，没有摩托车机动的汽车根本解决不了所有用户的用水需求。几日来，用户对送水时间拖延的投诉量大增，该公司增加了一倍的客服人员接听“催水”电话，上班时间延长了4个小时，到晚上9点。尽管客服人员耐心解释，可一些不理解的用户仍在电话中抱怨。
“不敢骑车送水！”26岁的宴家发是一名来自农村的小伙，有驾照的他一年前自己掏几千元钱买了辆摩托车在北极熊公司干起了送水工，每天送水七八十桶。“禁摩令”实施后，负责城中供水站科学路到大南门片区送水任务的小宴因怕摩托车上路被扣，不敢骑车送水，距离近的扛着送去。
3日下午两点过，一名家住全林广场的用户打电话来要求送水，虽然用户家离站点较远，但由于此用户家里有婴儿等着送水冲奶粉，情况特殊，小宴扛着40斤重的水桶从科学路20分钟走到大南门，将水送到了用户家里。没有了代步的摩托车，光靠人扛，几天来，小宴一天只能送不到10桶水。收入直线下滑，可两个小孩和一家人都全靠小宴送水挣钱养活，为了一家人的生计，小宴不得不开始考虑是否换个工作。
“有的晚上偷偷骑车送。”送水工的车是都自己的，有的甚至还是贷款买的，汽车送不赢，用户在家渴等，到了晚上有的送水工冒险骑摩托车去送，这样仍有少数当天送不赢不得不拖延到第二天。短短4天，该公司仅城中供水站便因拖延时间接到用户投诉近70起。
“贵阳市整个桶装饮用水行业现在已面临着生存危机！”刘经理告诉记者，贵阳市每天至少有几万户市民家中等着桶装水解渴，目前桶装水需求处于淡季，到了旺季更是送不过来。为此，贵阳市多家桶装水公司已通过行业协会向交警和畅通办等部门进行了反映，目前尚未得到回复。
液化气餐馆苦等不来小伙送得累死
“1月3日上午10点就打电话给百江公司要液化气，等到晚上6点多馆子里正忙的时候才送气来，以前打个电话，顶多一个小时就把气送来了。”贵阳市小十字蔡家街家宴豆腐鸡店老板宋先生这两天正为餐馆没及时来煤气的事烦心。
百江西南燃气有限公司贵阳市太平路送气站的送气工廖刚在1月1日当天没敢开自己的摩托车上路，他骑着公司配发的人力三轮车，托上4个煤气罐，叫上两个同伴一起送气，从喷水池到盐务街走了1个半小时。“三轮车上坡的时候根本骑不动，就要同伴帮忙在后面推车。”廖刚说。
百江西南燃气有限公司零售部经理杜彩云介绍说，1月1日禁摩令下达开始到5日，每天平均就有200多个客户投诉送气迟缓的电话打来。现在公司为员工配备了人力三轮车。通常一罐14.5公斤装的液化气连瓶带气就有60斤，那些餐饮店用的大罐煤气一瓶就200斤，人力三轮车根本装不了几瓶，况且贵阳市区路面坡度大，巷道多，人力三轮车送气太费劲。所以一些员工铤而走险，冒着摩托车被没收的风险，继续开摩托车上路送气。
市民日常生活受影响为保畅通能理解
家住贵阳市宝山路的龚先生1月3日拨打一家公司的送水电话后，等了三个小时才盼到桶装水，而以往最多一个小时就可以送到家。
“桶装水送不来，我家就自己烧开水先喝着，就怕遇到亲戚朋友来家里，正好碰到没有水，连泡杯茶都要等。”龚先生说，桶装水的送水延迟影响了正常生活，但他表示理解。他建议政府对摩托车不要全“禁”，应该重点打击非法营运的摩托车，对送水、送气等生活必须用摩托车的单位可以改“限”，方便广大市民生活。
记者昨日采访了10余位市民，绝大部分都对“禁摩令”表示理解和支持，家住花果园的赵小姐说，为了贵阳市的交通大环境，日常的生活受到一点影响是可以忍受的，交通环境好了，最终受益的是市民自己。也有市民建议。给送水、送气、送快递的公司发放一定数量的摩托车通行证，为这些公司的经营做一些考虑，毕竟很多工人要靠送水送气养活一家人。
交警“禁摩”风暴暂无宽松政策
记者昨日从市交警支队获悉，从1月1日贵阳市实施“禁摩令”后，在元旦节三天时间里，贵阳交警部门共收缴闯“禁区”摩托车620辆。
据了解，去年1—9月，贵阳市共发生涉及摩托车一般以上交通事故88起，死亡27人、伤129人，分别占全年交通事故三项指标的49.44%、40.3%和43.58%，无论是中心城区还是郊区，涉及摩托车的交通事故呈现明显上升趋势。
据交警支队交管科科长闫云波介绍，从事非法营运的“摩的”中绝大多数是改拼装车，在二手车市场只需300—500元就可买到，霸道横行的“两的”严重地干扰了正常的营运交通秩序，并存在着极大的安全隐患。
记者了解到，连日来，一些送气、送水的特殊行业先后到相关部门反映，希望能为这些企业出台一些宽松政策，记者昨日就此从交警部门了到，目前贵阳交警部门暂无上级部门出台的宽松政策，交警部门也对前来反映情况的企业和单位进行了记录，并积极与贵阳市城市畅通办反映，相关政策正在商讨中。