本报讯（记者张欣平特约通讯员吴润元）本市开展新一轮整治非法营运行动两个月来，交通行政执法总队和公安交警认真贯彻市政府“两个坚决”工作要求，规范执法行为，重拳打击“黑车”，执法目标从重数量、重态势向重民生、重质量转变。

　　“打黑”期间，交通、公安两部门出动两万余人次，以重点区域和市民反响强烈的区域为重点，打击扰乱运营秩序、欺行霸市的“职业黑车”，对1000多批聚集在轨道交通、商业旅游网点、重要路段的涉嫌“黑车”予以驱赶，维护营运秩序；对本市20多个重点客流集散地予以固守，维护秩序，方便市民出行。

　　上月28日晚，交通执法总队第一支队联手闸北交警对火车站北广场地区巡查时，发现车号为苏NN3101的小客车司机正在收取乘客费用，经查证：该司机将乘客从中兴路北广场送到大连路周家嘴路，收取运费30元，交通执法人员通过严密取证，查扣该车；前天，奉贤区交通执法大队联手区交警对长时间在南桥汽车站停靠拉客的7辆疑似“黑车”驾驶员和车辆进行信息采集和登记，并进行驱赶。松江区交通执法大队会同地区派出所和交警，在松江大学城及轨交9号线附近连续实施3次整治，在10多名大学生的配合下，打击和驱赶了拥堵在大学城和轨交站的“黑车”群体。

　　尽管两个月来的整治使前一时段“黑车”猖獗、蔓延之势得以初步遏制，但记者了解到，本市一些地区和时段，“黑车”扰乱公共秩序的情况仍不容乐观。前天夜晚，在上海南站南广场，有七八辆疑似“黑车”停靠候客，尽管交通执法车在一边执勤，但在非法营运行为发生前，无法认定其违法性质；而愿意乘坐“黑车”的乘客大多不愿作证。

　　一些业内专家呼吁，有关部门要出台可行的取证方式和执法程序，改变目前一些地区存在的“黑车”无所顾忌、“老鼠见了猫不怕”的怪现象。